汽車早報｜馬斯克要求特斯拉在北美交付前向車主演示FSD系統 美國造車新勢力Fisker潛在合作告吹

乘聯會預計：3月乘用車銷量約165萬輛，新能源增速37.1%

乘用車市場信息聯席會日前發佈銷量預測：3月，狹義乘用車市場零售銷量約爲165.0萬輛，同比增速可達3.7%，基本符合季節性走勢規律。其中，新能源銷量預計可達75.0萬輛，同比增速約37.1%，滲透率可達45.5%。

小米汽車開啓全國29城靜態展示

3月25日，小米SU7在全國29城開啓靜態展示，小米汽車APP也已在蘋果App Store上架。小米創辦人、董事長兼首席執行官雷軍發文稱：“我們正加速推動第二批門店籌備工作。29日開始試駕體驗。”同一天，雷軍在社交媒體上發文，就“如何用一句話介紹小米SU7？”這個問題給出答案，他表示：“這個問題，我問了自己三年時間。我最後的答案：小米SU7的目標就是，50萬以內最好看、最好開、最智能的轎車。”

零跑汽車2023年全年營收同比大漲35.2%，毛利、經營現金流均轉正

3月25日，零跑汽車發佈了2023年全年財報。公告顯示，2023年公司實現營收167.5億元，同比增長35.2%增長幅度屬於新勢力前列；首度實現全年毛利率轉正爲0.5%；與此同時，經營現金流也首次全年轉正，達到10.8億元;截至2023年年底，公司在手資金資源充裕，達到193.9億元。零跑汽車2023年全年交付14.42萬輛，同比增長近三成；全年實現營收167.5億元，同比增長35.2%。

奇瑞計劃今年底在意大利銷售汽車

奇瑞汽車意大利市場經理Allen Jean表示，該公司將於第三季度開始在意大利銷售Omoda和Jaecoo品牌的汽車，此舉將使意大利成爲奇瑞的第二個歐洲市場。到2025年底時，奇瑞計劃爲Omoda和Jaecoo品牌各推出三款不同燃料系統的SUV車型，服務於歐洲不同地區。

馬斯克要求特斯拉在北美交付前向車主演示FSD系統

據報道，特斯拉公司的員工現在被要求在將汽車交付給北美買家之前安裝並演示該公司的“全自動駕駛”（FSD）系統。馬斯克在一份內部備忘錄中稱，這是一項“硬性要求”，員工們還必須在車輛演示後實施檢查。“我知道這會放慢交付進程，但這仍然是一個硬性要求。”馬斯克說，“這一點非常重要。”

寧德時代與特斯拉合作開發快充電池 並向其內華達州工廠提供設備

3月25日，寧德時代董事長曾毓羣表示，寧德時代正在向特斯拉在內華達州的工廠提供設備。雙方也在電池技術方面展開合作，尤其是在新的電化學結構方面，以實現更快的充電速度。他還對寧德時代把電池製造技術授權給合作伙伴使用、收取特許權使用費、並提供服務的模式表達了樂觀看法。他表示，雖然寧德時代確實有第二上市計劃，但其現金流穩健，意味着公司不會急於立即籌集更多資金、並稀釋現有股東的股權。

億緯鋰能洽談在英國投資建設一座電動汽車電池工廠

據報道，億緯鋰能洽談投資至少12億英鎊（人民幣109.07億元）在英國新建一個電動汽車電池工廠，相關磋商已處於後期階段。初步投資將用於在考文垂外圍修建一個20 GWh的工廠，規模最終可能會擴大到60 GWh，屆時將成爲英國最大的超級工廠。預計未來數週將簽署相關協議。

日產：到2030年將電動汽車成本降低30%，與燃油車持平

3月25日，日產汽車宣佈，計劃未來三年將其汽車銷量增加100萬輛，並且到2030年將電動汽車的生產成本降低30%。在一份新的中期商業計劃中，日產還表示，到2026財年將推出30款新車型，其中16款是電動的。該公司的目標是到2030年讓電動汽車和內燃機車的成本持平。

福特德國工廠重啓生產

福特位於德國的一座工廠已經恢復了生產，此前該工廠因受到了供應商罷工的影響而被迫停產。3月18日，供應商的工人們投票贊成接受談判達成的社會集體協議，隨後本次罷工正式結束。

明年，福特德國工廠將不再繼續生產福克斯車型，並將削減3500個就業崗位，因爲該公司正在進行轉型，未來在歐洲將只銷售純電動汽車。

美國電動車商Lucid將獲沙特公投基金關聯公司10億美元融資

美國電動汽車製造商Lucid 3月25日表示，將從沙特公共投資基金（PIF）的關聯公司Ayar Third Investment Company籌集10億美元資金。Lucid表示，該投資公司將購買10 億美元可轉換優先股，並可將優先股轉換成約2.8億股股票，部分融資將用於資本支出和營運資金。

美國電動車商Fisker收到終止洽談通知，將評估替代方案

美國電動汽車製造商Fisker 3月25日表示，已收到此前與其洽談潛在交易談判的大型汽車製造商的通知，後者決定終止談判。Fisker表示，受此影響，公司將無法滿足3月18日與一位投資者簽訂的融資承諾和條款書的成交條件，打算與該投資者討論放棄這一條件。Fisker稱，公司會繼續評估庭內或庭外重組以及資本市場交易等戰略替代方案。