汽車早報|比亞迪將在印尼建廠 馬斯克解散特斯拉超級充電團隊

商務部：電動汽車並不存在過剩產能

據中國商務部30日消息，中國商務部部長王文濤在會見德國汽車工業協會主席穆勒時稱，電動汽車等新興產業並不存在過剩產能，中方堅決反對歐盟對中國電動汽車發起的反補貼調查。

王文濤表示，從全球範圍及未來需求看，電動汽車等新興產業並不存在過剩產能。歐盟對中國電動汽車發起的反補貼調查，既沒有歐洲企業主動申請，也未得到業界支持，中方對此堅決反對。

多數新能源汽車公司較去年增長明顯

部分汽車公司於5月1日發佈了其4月銷量。比亞迪4月銷量達31.32萬輛，同比增長49%；理想汽車同比微增0.4%，累計交付量已達到73.96萬輛；極氪汽車4月交付量爲1.61萬臺，同比增99%；蔚來汽車同比增長134.6%，4月交付量爲1.56萬臺；小鵬汽車4月同比增長33%；長安汽車4月新能源銷量同比增長超129%，高端品牌阿維塔同比增長226%。

乘聯會崔東樹：2024年國內新能源格局激烈變化，頭部效應日益明顯

5月1日，乘聯會秘書長崔東樹發文指出，2024年中國車市零售實現預期中的開門紅走勢，2024年1至3月的新能源車的零售177萬輛增34%。2024年國內新能源格局激烈變化，頭部效應日益明顯，高端相對較強。蔚來、理想等新勢力總體較好，五菱、吉利、長安等傳統車企新能源3月走勢很強。

杭州主城區在五一期間全部開放無人駕駛

自2024年5月1日起，《杭州市智能網聯車輛測試與應用促進條例》正式生效，杭州至此成爲中國首個除經濟特區外，通過地方立法確立自動駕駛車輛上路具體流程的城市，此舉將進一步推動該市智能駕駛技術的發展和應用。杭州也成爲全國首個針對低速無人車進行立法的城市。

根據新規定，杭州全市八個城區及桐廬縣城區，總面積達到3474平方公里，被劃定爲智能網聯車輛測試應用區域。這一區域覆蓋超過1000萬的服務人口。

廣汽首個海外CKD工廠正式竣工量產

廣汽集團官微消息，近日，廣汽乘用車和華麗山陳唱汽車有限公司在馬來西亞吉隆坡Segambut（泗巖沫）工廠舉行了馬來西亞CKD（完全散件組裝，Completely Knocked Down）工廠竣工暨量產儀式。評審組順利通過對馬來西亞泗巖沫工廠先行量產生產的GS3影速車型各專項的評審，各項指標達到量產標準，評審組同意工廠竣工和車型量產。

小米SU7 4月已完成交付7058臺

小米汽車官方微博5月1日公佈小米SU7的最新成績：從4月3日首次交付起，4月份已完成交付7058臺。截至4月30日24時，小米SU7鎖單量達88063臺，其中女性購車佔比28%、BBA車主佔比29%，蘋果用戶佔比達52.5%。

比亞迪將在印尼建廠

4月30日，印尼工業園區開發商Suryacipta Swadaya宣佈，比亞迪將在其開發的新工業園區內建設新的電動汽車工廠。

據瞭解，該工廠預計佔地面積超過108公頃，建成後預計將成爲園區內最大的租戶。

開發商聲表示，新工廠將包括生產線、研發中心以及配備最新節能環保技術的培訓設施，旨在構建一個完整的電動汽車生態系統。

賈躍亭視頻迴應外界質疑

4月30日，賈躍亭在發佈的一段視頻中對外迴應了關於他個人及公司還債事宜的種種傳聞。他明確否認了爲女兒設立五億元人民幣信託的說法，並澄清這些關於他和公司償還約100億美元債務的謠言。這些債務幾乎全數以現金方式償還，且在籌集資金過程中，不得不以遠低於市場價值的價格賤賣和強制拍賣資產。

賈躍亭表示，自己沒有爲任何家庭成員設立信託或提供經濟資助，除了支付工資外。賈躍亭感嘆自己可能是被造謠最多的中國企業家之一，強調在當前環境下，除了使用法律手段，創業者應當勇敢地站出來揭示真相。

馬斯克解散特斯拉超級充電團隊

5月1日消息，馬斯克決定解僱特斯拉電動汽車充電業務的員工。據兩名前員工和領英上的多個帖子稱，馬斯克決定解僱該業務主管麗貝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）以及運營和維護該系統的大部分或全部員工。馬斯克隨後在社交平臺上表示，特斯拉仍計劃發展超級充電站網絡，只是新建地點的速度會放慢。

採埃孚與富士康完成底盤系統合資公司組建

富士康通過收購採埃孚底盤模塊有限公司50%股份，實現50:50同比例持股。雙方於2023年7月24日簽署該合資協議，並獲得相關監管機構批准。新合資公司名爲採埃孚富士康底盤模塊有限公司。