蘋果和現代-起亞正在推動蘋果汽車的交易

在多年來猜測其最終將以自己的汽車進入汽車行業後，據多位向CNBC介紹該計劃的消息人士稱，蘋果已經接近與現代-起亞達成協議，將在佐治亞州西點的起亞組裝廠生產一款蘋果品牌的自主電動汽車。

所謂的 "蘋果汽車 "由蘋果公司的一個團隊開發，暫定於2024年投產，不過熟悉蘋果和現代-起亞談判的人士表示，最終推出的時間可能會被推遲。

消息人士告訴CNBC，目前兩家公司還沒有達成任何協議。此外，他們還強調，蘋果最終可能會決定單獨或在與現代合作之外，與另一家汽車製造商合作。

一位熟悉蘋果汽車發展戰略的消息人士告訴CNBC，"我懷疑現代是他們唯一可以達成協議的汽車製造商，可能還有其他人。"

受此消息影響，蘋果股價盤後上漲超過2%。

當CNBC聯繫到蘋果和現代-起亞的發言人時，他們都拒絕發表評論。

如果協議敲定，蘋果爲什麼會選擇現代-起亞？同樣重要的是，這家韓國汽車製造商爲什麼會與蘋果達成協議？

熟悉討論的人士表示，每家公司都認爲與對方合作開發蘋果汽車有獨特的好處。

對蘋果來說，造車的決定爲其打開了開發價值10萬億美元的全球汽車和移動市場的潛力。摩根士丹利分析師凱蒂-休伯蒂(Katie Huberty)在1月份發佈的一份研究報告中解釋了蘋果的盈利潛力。

"智能手機是一個每年5000億美元的TAM。蘋果擁有這個市場的三分之一。移動市場是10萬億美元。因此，蘋果只需要在這一市場中佔據2%的份額，就能成爲其iPhone業務的規模。"Huberty寫道。

熟悉蘋果有意與現代汽車合作的消息人士稱，這家科技巨頭希望在北美打造 "蘋果汽車"，與一家成熟的汽車製造商合作，願意讓蘋果控制汽車的軟件和硬件。

換句話說，這將是一款 "蘋果汽車"，而不是一款搭載蘋果軟件的起亞車型。

對於現代-起亞來說，與蘋果合作的動力來自於該公司新任董事長Euisun Chung，他在去年10月掌控了這家韓國汽車製造商。 據一位熟悉現代-起亞戰略的消息人士稱，"Chung已經明確表示，移動性是公司的未來"。 這一點很重要，因爲蘋果汽車將完全自主。

現代-起亞的領導人認爲，通過與蘋果合作，他們將加快發展自己的自主和電動和汽車計劃。 現代汽車目前與Aptiv合作成立了一家合資公司，開發自主汽車技術，包括robotaxis。

沒有跡象表明，如果現代汽車與蘋果達成協議，該合資公司會發生變化。 此外，距離佐治亞州亞特蘭大西南約90分鐘車程的起亞工廠擁有可用產能，因此擴大生產規模和挖掘現代-起亞供應鏈可以比較快地完成。