年輕人愛上重機

年輕人愛上重機圖╱新華社

2022年H1大陸機車銷量年增率

大陸摩托車商會常務副會長李彬近日表示，產業發展機會在高階休閒娛樂類的機車產品上，這類產品未來可能會佔據產業80％的利潤。

隨着大陸消費升級及機車旅遊文化盛行，中大排氣量機車銷量持續上升，以20歲至25歲爲主的消費者涌入機車市場。而年輕人對於重型機車的熱愛，也反映在次級市場上，截至14日，A股上市機車業者錢江摩托半年來股價累計漲逾130％。

每日經濟新聞報導，近年來，愈來愈多年輕人喜歡玩重機。成都騎士唐舒分析，年輕人喜歡玩重機的原因，首先是價格相對便宜，人民幣（下同）10萬元可能很難買到比較好的汽車，但已足夠買一輛好的重機。

短影音、明星推波助瀾

上海騎士崔成認爲，當代年輕人的娛樂方式多元，重機不僅是交通工具，不再簡單地用於通勤或送貨，很大程度上是娛樂性質居多。一些短影音推波助瀾，加上不少明星和網紅推薦，也助長年輕人騎重機風潮。

蘇州市一家錢江摩托門市店員指出，目前玩重機的男女性別比例大約六比四，民衆消費水準提高與社羣媒體渲染，以及圈內「人帶人」影響，讓重機業逐漸興起。

大陸摩托車商會常務副會長李彬表示，當收入達到一定程度後，人們對於汽車的追求變得不再「緊迫」，慢慢向更高層次的需求-休閒娛樂發展，而機車正是一種休閒娛樂的工具。

大陸摩托車商會此前曾做過機車在城市應用方面的研究，結果顯示，機車作爲城市交通體系的一環，擁有兩大優勢：一、機車佔據的道路空間小，過紅綠燈的速度更快，單位時間內機車的流通量高於汽車。二、機車能更好地解決城市停車位短缺的問題，購買機車還能夠暫緩家庭購買第二輛、第三輛汽車的時間。

產業轉型 邁向休閒娛樂

李彬指出，在機車作爲生產資料（即生產力中的物質因素）功能被汽車取代後，產量開始逐步下滑。此後，機車的性質向休閒娛樂方向發展，這是整個產業的轉型升級。如今，機車產量復甦，不僅是崛起的過程，也是市場轉型的過程。

有觀點認爲機車業是夕陽產業，但李彬認爲，沒有夕陽產業，只有夕陽企業，主要看這家企業能不能跟上時代的發展，而機車企業也正在面臨轉型升級的過程。

2022年，中大排氣量機車銷量逆勢增長。大陸摩托車工業產銷快訊數據顯示，上半年全行業二輪機車產銷量分別爲943.92萬輛與959.45萬輛，分別年減16.07％及14.88％。

從排氣量來看，250cc以上的車型銷量逆勢增長46.6％至22.22萬輛，與250cc車型（銷量66.48萬輛）成爲唯二銷量成長車型。由此可見，以運動、休閒、娛樂爲主要用途的中大排氣量機車市場潛力顯著。

華西證券研究所指出，目前大陸中大排氣量機車人均消費量僅每萬人1輛，遠低於美國、日本、歐洲的每萬人7.9輛、7.4輛、8.1輛，顯示大陸中大排氣量機車未來市場潛力可期。不過，當提到中大排氣量機車時，有一個繞不開的產業痛點。崔成坦言，「炸街」（意指機車引擎製造巨大轟鳴聲）是人們對機車反感的主因，飆車族也是機車圈內的害羣之馬。對此，李彬呼籲，要做到「騎帥不騎快」，打造更好的騎車環境。