內銷比外銷貴年坑國人百億?中油:國內品質要求較高
油價連漲,民衆叫苦連天,現在卻傳出同樣是臺灣中油生產的92無鉛汽油,內銷每公升未稅價21.85元,外銷只有20.33元,差1.52元;超級柴油內銷也比外銷貴1.64元,換算下來,臺灣人每年多花了近百億買油。中油解釋,臺灣內銷的油品質要求較高,含硫率要低於10ppm,成本比較高,因此賣得貴一點。
聽到油價要漲,民衆爲了搶便宜,隊伍再長也得乖乖排,這種場面每隔一段時間就得上演一次。一位民衆受訪時說,「覺得降都降得很少,漲都一次都漲的很多,而且久久才降一次。」另一位民衆表示,「我還能說什麼?車子還是要吃油啊!」
民衆罵翻,但更讓人生氣的是,有立委發現油價高就算了,但中油疑似把臺灣人當冤大頭,92無鉛汽油內銷價一公升21.85元,外銷卻只要20.33元,價差1.52元;超級柴油差更多,內銷一公升23.65元,外銷22.01元,差1.64元。換言之,同樣的油,臺灣人每年要多花近百億元。
比較鄰近國家外銷油價,韓國92無鉛一公升26.55元、超級柴油28.04元;日本92無鉛一公升26.89元、超級柴油27.69元;相較之下,臺灣的外銷價錢最便宜,怎麼會這樣?
中油副總陳明輝表示,「內銷產品從煉廠產出來之後,必須先輸往油庫,再用油罐車運往加油站再銷售,那外銷產品是由煉油廠直接生產,他就直接可以運輸到港口,讓郵輪出口,所以兩種產品差異上……一般來講差不多1到2塊錢。」
中油解釋,臺灣對油品的品質要求比較高,含硫量必須低於10ppm,因此內銷的油必須要採購脫硫設備,加上鋪設油管、輸送油庫等,比外銷的運輸費用來的高,絕對沒有拿臺灣人的錢貼補外國人的問題。