MINI最強鋼砲JCW GP爲何棄守手排變速箱？原廠：開發成本太高
▲打着品牌最強鋼砲而來的「MINI JCW GP」，竟只搭配自排變速箱？（圖／翻攝自MINI，以下同）
2019年洛杉磯車展，MINI終於將其醞釀許久的品牌最強鋼砲「JCW GP」（John Cooper Works GP）正式亮相；表定306匹的最大馬力，搭配張狂的空力套件，可說是相當符合熱血車迷的味蕾；然則啓人疑竇的是，爲何這款打着「賽道至上」的性能鋼砲，最終卻只採用自排變速箱？
爲此，MINI原廠技術人員在接受外媒訪問時給出解答，直言目前集團尚未有能因應JCW GP這具2.0L渦輪汽油引擎的手排變速箱；考量到開發成本，最終只能忍痛採用「大衆接受度較高」的自排選項…。
▲MINI JCW GP全球限量3,000臺，預計2020年3月開始交車。
在MINI JCW GP引擎蓋下方，是一具源自於BMW M135i的2.0L四缸渦輪汽油引擎；透過渦輪增壓器、進氣系統以及ECU電腦的重新升級，更讓技術人員壓榨出直達306匹、45.9公斤米的最大輸出；搭配8速Steptronic手自排變速箱，更使得這輛重量級鋼砲可於5.8秒完成破百公里加速，最高極速更是來到265km/h。
然則對於部分重口味玩家來說，總希冀JCW GP這款鋼砲能搭載更具操駕樂趣的手排變速箱；但在接受外媒「Autoblog」訪問時，MINI原廠人員表示，目前集團所實用的手排變速箱規格，並無法支撐這具2.0L渦輪汽油引擎的強悍輸出；倘若僅爲了「3,000臺」的配額另外開發一具新的手排變速箱，是一件不敷成本的事情；也因爲如此，最終原廠決議維持既有的手自排規格，並強調如此設定並不會犧牲JCW GP的動態表現。
▲同時JCW GP外觀上張狂的空力套件，除了強化整體視覺張力外，更能夠在輕量化的前提下，帶給車輛更爲優異的空力效益。
有趣的是，在訪談當中，MINI原廠技術人員也強調，JCW GP所採用的碳纖維葉子鈑除了帶給消費者更爲俐落的視覺張力外，更能夠在不犧牲車身重量的條件下，達到引導氣流、降低風阻等效果；更甚者，也提供了玩家升級胎圈尺碼的空間；只能說MINI原廠如此巧思，相信3,000臺的全球配額，應該很快就會被「鋼砲粉絲」搶購一空了吧…。