明年進口碳含量申報 環部：臺版CBAM讓高碳泄露業免外移

經長郭智輝日前提出「境外關內」讓高碳排產業外移躲避碳費，遭質疑變相是資金人才外流；對此，施文真認爲，產業實際上外移機率不高，業者仍會評估建廠、人力生產等多項成本，碳費只是其中一項，再加上未來東南亞國家也會實施碳價，因此，希望儘速建立臺版CBAM保護國內業者，讓高碳產業不用外移。

關於臺版CBAM，施文真說，環境部已與水泥業、石化業者討論相關議題，業者均強調建立臺版CBAM之重要性，但在實施收費前，首先必須先掌握進口產品碳含量，因此，將比照歐盟試行申報模式，明年先從高碳泄漏進口產品如鋼鐵、水泥等碳排放申報開始，這是啓動臺版CBAM的第一步。

施文真指出，目前高碳泄漏風險行業若有提自主減量，其徵收排放量可打2折優惠，比照歐盟也有讓境內受衝擊產業有過渡調整期的做法。同時，她也提到，後續與財部、經部討論推動臺版CBAM時，也會參考歐盟制度，避免被貿易對手國認爲是貿易障礙。

至於高碳泄露行業範疇，施文真說，待11月主計總處公佈最新產業關聯表後，將啓動跨部會討論，預計明年上半年公告。她並分析，即便歐盟CBAM在2026年開始收費後，因歐盟境內仍有製造業免費配額會扣除，評估實施初期約三、四年內負擔不高、影響不大。

環境部已正式公告碳費徵收費率，一般費率每公噸新臺幣300元，優惠費率A、B分別爲50、100元，明年元旦正式生效。碳費徵收對象在2026年5月時，須依2025年全年度的溫室氣體排放量計算並繳交碳費。

施文真表示，未來碳費費率將會每兩年檢討一次，並逐步調高費率，目標2030年達到每噸1,200元至1,800元；她表示，一般費率及優惠費率均會同步調升，但會擴大二者差距，以強化優惠費率以增加減碳誘因。