沒電池、自家員工不挺 特斯拉第三季財報虧損創新高
▲電動車巨擘Tesla 2017年下半年恐怕不好過，除了電池模組產線出問題，就連自家員工都意圖籌組工會抗爭。（圖／路透社，以下同）
對於亟欲打進大衆車市的電動車車廠Tesla（特斯拉）來說，2017年下半年恐怕不好過；除了電池模組產線出問題，直接影響旗下車款Model 3交付日期，同時自家員工因不滿早先超時工作，也意圖籌組工會抗爭。
內憂外患下，日前Tesla公佈今年第三季財務報告，當中虧損也創歷史新高，連帶也讓股價應聲重挫；對於執行長Elon Musk而言，恐怕要擔心的事情更添一樁…。
▲相較於早先宣稱Model 3可達1,500輛產量，但受限於各大原因，讓第三季僅交付了近260輛新車。
根據外媒報導，早在Model 3七月正式投產時，Tesla位於加州基地並未架設好車體組裝設備，加上內華達州電池模組生產線後續出現問題，導致整體制程必須重新規劃；間接影響Model 3交付速度。
Tesla也坦言，高層預估必須等到2018年第一季，Model 3整體產能才能達到預估目標；自此之前，只能以「龜速」持續消化全球蜂擁而至的訂單；但也因爲交車時程一再延宕，讓拍賣網站出現不少「拋售」預購權的賣家。
▲同時對於Tesla而言，如何安撫自家員工的不滿情緒，或者也是克服產能不足的一大關卡。
再者，誠如先前所述，由於生產設備尚未到位，據傳九月底仍有部分Model 3是採用人工組裝製程，讓Tesla自家員工必須得挑燈夜戰，趕製新車交付時程；早先Model X也有類似技術問題，導致許多員工心生不滿，有意籌組工會向公司抗爭。
只能說外有技術問題，內有勞資糾紛；內憂外患下，讓Tesla意圖想以Model 3打入大衆電動車市場的計劃，產生不少不安定因素…。