買氣不墜 美豪車銷量佔比攀峰

美國汽車平均交易價格

美國消費者對於特斯拉、賓利（Bentley）、藍寶堅尼（Lamborghini）等豪華車展現前所未有的熱情，歸因於疫情期間股市等資產價格上漲，帶動收入較高者財富增加，另也反映美經濟分化的現況，儘管通膨高漲，富有人士對高級車的買氣不墜。

根據數據分析公司J.D. Power資料，寶馬（BMW）、賓士、特斯拉等豪華車品牌佔新車銷售比重逐年攀升，在6月拿下美國整體車市的17.4％，寫下新高紀錄。此比重近年來穩定上揚，在2019年時達14.1％。

藍寶堅尼、賓利、法拉利等超級豪華車的銷量雖少，但2022年前七月銷售勁揚至6,700輛，比起五年前同期大增35.6％。

與此同時，截至7月，美國豪車平均交易價格飆高到64,999美元，遠高於非豪車的41,840美元。

賓利銷售主管費維（Alain Favey）表示，近年富裕人口更多，帶動賓利等豪華車品牌的客羣進一步擴大，這些買家中許多都比較年輕，在科技與娛樂業累積大筆財富。

專家認爲，豪華車市場在疫情期間獲得不少挹注，因當時股市大漲、房價躍升，都帶動許多美國家庭的購買力。

研究公司Kelley Blue Book指出，近幾年高級車銷售強勁，2021年共計售出248萬輛，比2020年成長13.2％，反觀一般汽車銷量僅成長1.7％。

J.D. Power分析師喬米尼（Tyson Jominy）認爲，倘若沒有供應鏈受阻的問題，銷量應該會更高。

車市向豪華車傾斜再次凸顯美國經濟分化的現象，意即富裕人士持續揮霍，手頭不寬裕的買家緊縮開銷。

汽車經銷商哈拿尼亞（Jack Hanania）表示，高價車需求一直如此旺盛，促使他在2020年夏決定成立二手車事業，主打價格10萬美元起跳的車款，事後也證明他恰好迎向此波商機。

哈拿尼亞表示，在普通時期，一年約可賣出10輛二手的藍寶堅尼，但他在2021年就賣出將近30輛。