馬祖北竿機場跑道延長環評 明年補正後再審

由於北竿機場跑道長度不足，現有民航機只能減重飛行，運量減少25%，因此提出跑道延長與改善計劃，希望提升運量並減少班機取消率，讓離島運能提升。環保署說，案件已經進入審查階段，後續將擇期進行專案小組審查。

民航局指出，馬祖北竿機場跑道長度1150公尺，對於ATR72-600飛機來說，飛機只能減重飛行，機上可乘坐人數從70人降爲56人，運能減少25%。

最後經過閉門會議討論後，要求開發單位具體研提風山爆破作業方式，包含每次爆破使用炸藥最大限制、延時雷管分段數等，強化安全防護規畫；檢核爆破、開挖對周遭環境影響評估合理性，具體補充對空氣、噪音等環境因子影響及減輕措施效益分析，並考量增加監測點位可行性；另補充整體邊坡穩定分析與地質安全評估，提出施工期間邊坡開挖穩定分析及緊急防救災應變計劃。

確實檢核土石方挖填量、暫置區位置、量體規劃合理性，包括重新檢核施工營運期間工程土方需求規劃、實方鬆方估算量，評估剩餘土方外運至臺北港合理性，檢討於當地合理去化可行性，並提出完整土石方運送路線及環境保護管理計劃。