馬斯克稱特斯拉robotaxi比公交便宜，比亞迪第二艘運輸船即將啓航｜海外日報
Top 3 News 埃隆·馬斯克聲稱特斯拉的Robotaxi的出行費用將和公共汽車一樣便宜
要點：
埃隆・馬斯克聲稱特斯拉Robotaxi的出行費用將和公交車一樣便宜，當 “推出無人監管的全自動駕駛” 時公交車將 “不再被需要”。他指出如果電動公交車在冬季有問題，那是設計不當，但設計合理的話電動公交車在寒冷氣候下也能運行良好，還稱公交車電池組太小，特斯拉在北極圈以上也能良好運行，且推出無人監管的全自動駕駛後，特斯拉機器人出租車成本與公交車票相似，人們就不再需要公交車了。但以紐約市爲例，公共交通月票爲 132 美元，平均每日通勤 13 英里，每英里成本 0.34 美元，而一項研究表明特斯拉 Model 3 的自動駕駛服務每英里成本約 0.663 美元，是紐約公共交通成本的兩倍，但比優步便宜。有人指出公共交通系統的吞吐量和密度遠高於有限載客量的自動駕駛車輛系統，認爲馬斯克誇大了自動駕駛對公共交通的衝擊，雖然它會對優步等打車服務產生極大衝擊，但不太可能對公共交通產生巨大影響，且特斯拉何時推出無人監管的自動駕駛也沒有明確時間表。
特斯拉無人出租車軟件（來源：YouTube）
觀點：
馬斯克聲稱特斯拉自動駕駛出租車成本將如公交車票般便宜，這一預測的合理性備受爭議。從支持角度看，技術不斷進步，特斯拉在自動駕駛領域大力投入，有望通過算法優化和硬件升級降低運營成本，且大規模部署可帶來規模經濟效應，降低車輛製造成本等。然而，當前實際情況是，研究表明特斯拉自動駕駛服務成本高於公共交通，如紐約市公共交通每英里成本爲 0.34 美元，而特斯拉 Model 3 自動駕駛每英里約 0.663 美元。同時，公共交通高吞吐量和密度的優勢明顯，自動駕駛出租車載客量有限。此外，特斯拉無人監管全自動駕駛時間表不明，法規政策等不確定因素衆多，這都使得馬斯克的成本預測面臨很大不確定性，其合理性有待進一步觀察和驗證。
殼牌在英國開設首個電動卡車充電站，擴大歐洲網絡
要點：
殼牌商業公路運輸公司在諾丁漢的殼牌 Markham Moor 卡車站推出充電服務，爲英國重型車輛提供公共充電及方便的充電解決方案。該卡車站毗鄰 A1 公路，每天有超 8000 輛重型貨車通過，是連接英國主要城市和地區的重要交通幹線。隨着重型貨車 400kW 充電點增加，目的地樞紐對行業越發重要。英國車隊解決方案負責人表示未來商業公路運輸將主要是電動的，爲該卡車站司機提供無縫充電體驗是幫助運輸公司在能源轉型期繼續高效運營的一步。卡車站充電點通過用戶友好的預訂系統增強，可讓車隊保證充電器可用性並規劃停車時間，減少司機停機時間。
殼牌充電站（來源：electriccarsreport）
觀點：
當前，國外電動卡車發展正處於上升階段。以沃爾沃、奔馳等主機廠爲代表，紛紛致力於逐漸擴充自家的商業卡車產品線。雖然2023 年歐洲重型卡車市場生產較爲低迷期，但交付水平依然較高，然而預計 2024 年將會放緩。零排放法規的推動促使製造商加大對電動卡車的生產與推廣力度，使得其市場滲透率顯著增長。歐洲議會提高了 2030 年的二氧化碳減排目標，這無疑進一步推動了電動卡車的發展。例如，戴姆勒推出了續航里程達 500 公里的 Actros 牽引車長電動車型，斯堪尼亞也開始生產續航里程長達 400 公里的電動卡車。與此同時，相應的充電基礎設施建設也必須跟上步伐，目前歐洲公共快速充電點數量較少。殼牌此次在英國的佈局，將會進一步提升英國電動卡車的市場滲透率與市場佔有率。反觀國內，比亞迪、東風汽車、福田汽車等主機廠均在積極佈局電動卡車業務，但國內市場仍存在較大的成長空間。
小鵬將在巴黎車展上展示未來的人工智能移動出行
要點：
小鵬汽車將在巴黎車展上展示其面向歐洲市場的下一代智能車載操作系統 Tianji XOS 5.4 等最新成果，包括具有先進個性化定製選項和頻繁 OTA 更新的下一代智能座艙，還會介紹其未來計劃，如擴大人工智能整合的路線圖及採用這些進步的最新車型。小鵬汽車參加巴黎車展凸顯其全球擴張及成爲人工智能驅動出行領先公司的長期計劃，其副董事長兼總裁顧宏地表示歐洲汽車市場正從電氣化向智能化轉變，小鵬致力於發展歐洲市場並對在該地區擴大影響力感到興奮。小鵬汽車的新聞發佈會將於 10 月 14 日在巴黎凡爾賽門展覽中心 6 號館的小鵬展位舉行。
小鵬G6（來源：electriccarsreport）
觀點：
小鵬汽車目前在歐洲市場推行多維度發展策略。在產品方面，推出包括國際版 P7i、G9 等多款車型，以豐富產品線，同時將品牌定位向高端化邁進。銷售模式上，採用 “直營 + 授權” 的新零售模式，積極拓展銷售網絡。未來，小鵬汽車還規劃進行本地化生產，如建設生產基地和數據中心。以挪威爲起點，逐步向更多國家拓展市場，並設定明確的市場份額目標。例如，在法國，小鵬汽車計劃於 2024 年底在所在車型區間實現 3% 的市場份額。此外，小鵬汽車還通過參加車展、開展戰略合作以及加入行業協會等方式，不斷提升品牌知名度和影響力，全力推進在歐洲市場的發展。此次在巴黎車展上，小鵬汽車展示出其積極開拓新市場的決心，並明確了在新市場的具體市場份額目標。
大事件吉普，公羊的母公司Stellantis 在美國市場開始尋找新的CEO
Stellantis 作爲擁有 Jeep、Ram、Dodge 等知名品牌的汽車製造商，如今面臨着重大挑戰。其在美國市場的銷售下滑無疑給公司帶來了巨大壓力，這也促使公司積極尋找新的首席執行官，以期望能夠扭轉局勢。
消息人士稱董事長對北美地區的業績不滿，那裡的銷售有所下滑。今年上半年，Stellantis 美國品牌銷售下降了 16%，多個品牌銷售均兩位數下滑。幾個品牌今年晚些時候將在美國推出首款電動汽車，這對扭轉銷售頹勢至關重要。公司確認其 Sterling Heights Assembly Plant 將首先生產全電動 Ram 1500 REV 皮卡。Jeep 也將推出多款電動汽車，Dodge 上週開放了其首款電動肌肉車訂單。Stellantis 的目標是到 2030 年美國乘用車和輕型卡車銷售的 50%爲電動汽車。CFO 表示解決美國市場的利潤下降、庫存膨脹和銷售下滑等問題是年底的首要任務，董事會將於 10 月 9 日在美國開會制定重振該地區品牌銷售的計劃。發言人表示繼任規劃是正常的，Tavares 仍可能繼續留任。
2024 款道奇 Charger Daytona EV Scat Pack（來源：Stellantis）
一個10億美元的太陽能電池存儲項目剛剛在猶他州破土動工
可再生能源開發商 rPlus Energies 在猶他州中東部啓動了美國最大的太陽能加電池儲能項目之一。位於猶他州埃默裡縣的格林河能源中心是一個 400 兆瓦太陽能和 400 兆瓦/1600 兆瓦時電池儲能項目，將根據購電協議向西部電力公司 PacifiCorp 供電。EliTe Solar 提供太陽能電池板，特斯拉提供電池存儲。Sundt Construction 是該項目的工程、採購和施工承包商。格林河項目在 7 月份獲得了超過 10 億美元的建築債務融資，預計將創造約 500 個工作崗位，rPlus Energies 給出的目標完工日期爲 2026 年。
項目工廠選址（來源：electrek）
截至 2024 年第二季度，猶他州已安裝近 3.5 吉瓦太陽能。預計未來五年內該州還將安裝 6.1 吉瓦，使其在全國排名從第 13 位上升到第 11 位。2023 年，猶他州 46%的電力淨髮電量來自燃煤發電廠，低於 2015 年的 75%。同時，還介紹了通過 EnergySage 尋找可靠的太陽能安裝商以及其優勢，並提供了獲取個性化太陽能報價和能源顧問幫助的途徑，最後提到將 Electrek 添加到 Google News 源以及使用收入賺取自動聯盟鏈接。猶他州的格林河能源中心項目是一個具有重大意義的項目，它爲猶他州的可持續發展帶來了新希望。
比亞迪加速全球佈局，第二輛汽車運輸船即將啓航
比亞迪在新能源汽車領域的迅猛發展令人矚目。隨着第二輛汽車運輸船即將啓航，以及未來兩年內七艘船的規劃，充分展現了比亞迪積極拓展全球市場的決心和實力。
比亞迪新船是未來兩年內七艘船中的第二艘，隨着中國電動汽車領導者走向全球，廣州廣船國際在週末的出塢儀式上展示了新的汽車運輸船。“BYD Hefei”是比亞迪擁有的第一艘汽車運輸船，長 199.9 米，寬 38 米，設計吃水 9 米。比亞迪在 8 月新能源汽車銷量再次打破紀錄，同時海外銷售也有所增長。
比亞迪探險者1號在巴西卸車（圖片來源：比亞迪）
比亞迪還計劃在土耳其、巴基斯坦、墨西哥和巴西等關鍵市場增加本地生產，以獲得更多市場份額。在關鍵市場增加本地生產的計劃，是比亞迪的又一明智之舉。這不僅可以降低運輸成本，提高產品的價格競爭力，還能更好地適應當地市場的需求和法規，增強品牌的親和力。土耳其、巴基斯坦、墨西哥和巴西等關鍵市場的佈局，將進一步擴大比亞迪的全球影響力，推動新能源汽車在更多國家和地區的普及。
通用汽車的電動汽車銷量連續幾個月創下新高，縮小了與競爭對手福特的差距
通用汽車（GM）在7月和8月連續創下電動汽車銷售紀錄後，今年有望超過福特。隨着雪佛蘭Equinox和Blazer EV等新電動車上市，通用汽車的電動汽車銷量增長迅速。目前，通用汽車在電動汽車銷售方面與現代汽車存在一定的差距，但正在逐漸縮小與福特和現代汽車的差距。通用汽車的豪華凱迪拉克品牌電動汽車需求也在增加，其產品線價格覆蓋範圍廣。但是，通用汽車也調整了一些目標，如延遲了百萬輛電動汽車的生產目標，並表示今年的生產目標下調。福特近期的挫折可能爲通用汽車超越提供機會，但超越現代可能面臨挑戰，因爲現代今年將推出新的生產計劃和車型，其工廠的電動汽車有望在明年獲得稅收抵免。
多家媒體表示通用汽車的發展態勢值得期待，在全球對電動汽車需求不斷增長的背景下，通用汽車若能繼續優化產品線、提高產品質量和服務水平，並積極應對競爭對手的挑戰，有望在電動汽車市場中佔據更重要的地位。
2024年雪佛蘭開拓者EV RS（來源：通用汽車）
酷產品 Sharp（夏普）LDK+ 微型廂式貨車概念車
夏普作爲電子巨頭，與鴻海科技集團合作開發了這款車，將在其科技日展出。該車被形容爲車輪上的休息室，後排座椅可旋轉，車門關閉時兩側液晶百葉窗也會關閉，形成舒適空間，還配有桌子和長椅。車內有巨大的 65 英寸屏幕，AI 程序控制空調和照明，營造燭光氛圍。車輛由車下的蓄電池和車頂的太陽能電池供電，可與房屋連接並雙向充電。文章最後提出對夏普能否在汽車行業有所突破的期待。
Sharp（夏普）LDK+ 微型廂式貨車概念車外觀
Sharp（夏普）LDK+ 微型廂式貨車概念車內飾概念圖
1.外觀特點：
2.續航能力：
3.動力性能：
目前官方尚未公佈 LDK+電動小型貨車概念車的具體動力性能參數，所以難以對其動力性能進行準確的評估。但作爲一款電動汽車，其動力系統應該能夠滿足日常行駛的需求，並且在加速、爬坡等方面具備一定的性能表現。
考慮到夏普在電子技術和電機領域可能具有一定的技術積累，該車的動力系統或許會採用一些先進的技術和設計，以提高動力輸出和能源利用效率。
4.設計特點：
5.品牌內涵：