羅達生：鋼鐵、扣件業 需交碳盤查報告

因應2050年達成淨零排放目標，證交所出資6億元、國發基金出資4億元成立碳交易所，高雄市長陳其邁並極力爭取在高雄設總部，未來南北都有據點營運。

羅達生表示，高雄碳排放佔全國五分之一，有90家左右列管排放源的高碳排產業，且都是上游產業如石化、鋼鐵及港區港灣業者，碳排大戶都在高雄，高雄要產業發展外，最重要就是淨零轉型，如果上游不做好淨零，對下游碳足跡負擔會較大，將碳交易所總部設在高雄，具有淨零轉型的指標意義及必要性。

羅達生說，除淨零外，若能驅動南部地區業者利用科技努力取得碳權，對未來營運價值會有所提升，同時也可帶動交易、盤查、驗證、數據、解決方案等碳中和產業鏈，具有重工業轉型綠色經濟產業的典範效果。預計明年上半年可進交碳權交易。

另，歐盟的CBAM預計10月起試行上路，初期不需繳費，但進口商需提交碳排放相關數據。羅達生說，高雄輸歐的鋼鐵業及金屬扣件業10月起需繳交碳盤查報告，業者都在如火如荼準備，工業局也有輔導計劃。

氣候變遷署副主任黃偉鳴也補充說，CBAM大多數是免費核配制，2034年之後纔會將核配額變成拍賣制，就價格而言，每噸約100歐元左右，單價很高，但其產業大多數數量都免費核配，僅少數約2～3％需要付碳費，和臺灣每一噸都收取碳費負擔減碳責任不同，因此2026年正式上路後，歐盟必須調整其免費核配方式，融入各國計算方法，否則會形成「另類貿易障礙」。

根據經濟部統計，CBAM管制產品共計248項，臺灣包辦212項，多以鋼鐵製品爲主。