綠線施工挨轟 桃舊火車站開拆
配合捷運工程施工，桃園區中正路已圍起圍籬，但卻被議員批評歪七扭八，易生交通事故。（蔡依珍攝）
捷運綠線施工如火如荼展開，捷運工程局在桃園區中正路架設施工圍籬，卻遭多名議員抨擊交管規畫失當，防撞杆讓道路彎來彎去易釀車禍，尤其晚上更危險，局長陳文德允諾改善夜間照明，也宣佈19日將啓動桃園火車站舊站拆除工程，從月臺舊棚架開始拆。
防撞杆失當 易釀車禍
桃園區議員林政賢、陳美梅、蘇家明指出，捷工局正在進行綠線捷運G10站、G11站、G12站，中正路到蘆興南路口3個站區的連續壁施工作業，但原本六線道路，架設施工圍籬後只剩四線，筆直道路改以黃色的防撞杆分隔，卻時而突出道路、時而凹進人行道，標示扭曲不清，夜晚視線不佳容易撞上。
黃家齊也擔憂，工程敲除中央分隔島、削減人行道及停車格嚴重影響店家生意，憂心陷入經濟黑暗期，要求廠商在工期10天前分段逐戶通知商家和住戶；蘇家明更直指桃園火車站前中正路爲老舊道路，路幅狹小開挖後交通情況更爲嚴峻；八德區議員劉茂羣、呂林小鳳也都爲車流量大的介壽路擔憂。
陳明德解釋是依工程進度，滾動式移設車道配置，未來會要求於施工路段前150公尺架設告示牌，並做好夜間照明，重要路口會安排義交指揮疏導交通。
陳明德也指出，舊臺鐵桃園站分2階段拆除，1、2月臺舊有鋼棚架拆除後移置保存於桃園軌道願景館，重現1950年代臺鐵利用日據時期原有鐵軌制作棚架的工藝，4月27日拆除桃園火車站舊站體；會強化周邊安全防護措施，維護行人安全，至於桃園車站舊有軌道區先前發現疑似古物，將由文化局持續試掘。