利多連發 航運股揚帆再起

挾重大利多,航運股13日席捲臺股資金,奪下人氣王,成交比重盤中一度衝高至三成。圖/本報資料照片

航運股成臺股人氣王

挾重大利多,航運股13日席捲臺股資金,奪下人氣王,成交比重盤中一度衝高至三成,尾盤降至20.2%,臺股成交量前四大由航運股囊括。法人認爲,陽明、萬海獲利大幅優於市場預期,第二季運價意外的處於漲勢中,今年營運將繳出驚喜成績單,近期貨櫃航股價就在懷疑中暴漲。

航運股交易熱絡吸引當衝客進場沖沖樂,長榮、萬海及陽明13日當衝比爲65%、58%及47%,其中陽明當衝比較10日的54%下降許多。

運價瘋漲也讓貨櫃航運股營運吞下大補丸,陽明首季每股稅後純益(EPS)2.69元,單季賺贏去年全年;萬海今年首季轉盈、前四月大賺近70億元,EPS達2.49元;長榮14日公佈第一季季報。展望下半年,船舶運力受中東情勢、船舶繞行導致週轉率下降及景氣回溫等影響,業界預期營運續好於去年。

逢電子業淡季,航運股利多彙集,13日萬海及陽明挾上週五人氣再漲停至70.1元與66.6元,長榮最高衝至210元,尾盤收205.5元,總市值4,418.7億元,居上市公司市值第17大,還原權值後股價創2021年7月9日來新高。

航運股的重大利多,包括五一長假後運價、運量暴增,客戶加價搶使艙位難求再現及大陸集運指歐洲線13日大漲14.64%,第一季陽明、萬海獲利優於預期,第二季營運可期,第三季進入傳統旺季等的利多訊息推波助瀾。

據知情人士透露,大陸五一長假後客戶需求量涌現,加上運力調配得宜,上週運價意外飆漲,原本市場估計五一後運價將走弱,不過10日遠東到南美洲運價反創2022年9月30日以來新高,其餘航線則創近期新高,由於客戶已在市場上追加艙位,本週運價將續漲,旺季提前。

業者並表示,從目前客戶預定第三季的艙位來觀察,旺季仍旺,科技業部分已經預定AI伺服器、NB等訂單出貨,零售業部分則針對年底歐美採購旺季也已預定艙位。臺新投顧副總經理黃文清分析,運價意外上漲,多數法人陸續上修今年貨櫃航運股的獲利預估值,不過部分法人仍擔憂紅海危機解除後,供需將回到常態,看法偏保守,貨櫃航運股就在懷疑中暴漲。