雷軍喊出10萬年銷目標，說SU7性能超越保時捷百萬車型，北京車展最火展臺發生了啥？【附實錄】

出品｜本站科技《態度》欄目

作者｜丁廣勝

雷軍的號召力和小米汽車匪夷所思的熱度，再次在北京車展上演。

今天，是2024北京車展媒體日，剛剛開展，小米汽車就被來來往往的媒體圍了個水泄不通。

真是羨煞旁車。

作爲小米汽車目前最高優先級的產品，雷軍攜一衆高管出席，這次，雷軍極富感染力的演講濃縮成了20分鐘。

披露小米SU7最新成績單

雷軍宣佈小米SU7正式發佈28天后鎖單量75723臺，已交付5781臺，創下了業內新品牌首款車型上市首月的交付量新紀錄。

他表示，小米SU7一經發布，即實現了全面“破圈”。在鎖單用戶中，女性直接購買者佔比達28%，根據初步調研，考慮到贈送或爲家人購買等情況，預計女性車主佔比將達40%-50%。此外，被先進智能科技和駕駛質感所打動，小米 SU7的鎖單用戶中BBA用戶佔比29%。

雷軍說，支持無線CarPlay、支持iPad 上車，也讓小米SU7成爲很多蘋果用戶購車首選，蘋果用戶佔比高達51.9%，根據調研，很多蘋果手機用戶同時也是米家產品的用戶。

再回應小米SU7上賽道

曾有車主將小米SU7開上賽道，小米汽車多次迴應不建議沒有經驗的車主激烈駕駛。

雷軍現場再次勸說，雖然小米SU7性能很好，但請廣大車主還是適應一段時間，安全第一，在沒有專業人士指導的情況下不要上賽道。

那大家想看小米SU7上賽道怎麼辦呢？雷軍說那小米官方來搞定。

現場，雷軍播放一部短片，展示了小米 SU7 Max 正式登錄國內含金量最高的浙賽《賽道圈速榜》，圈速成績1分42秒163，超越 Taycan turbo S和 Model S Plaid，成爲浙賽50萬以內速度最快的電動車。

這或許是爲即將推出的小米SU7賽道套裝作預熱，雷軍表示，爲探究 SU7 Max的極限性能，在搭載小米在研的包含米其林 PILOT SPORT CUP 2R 半熱熔輪胎的高性能套裝後， SU7 Max的圈速成績達到1分38秒043，媲美 Lotus Eletre R+等百萬豪車性能。

公佈小米汽車2024年目標

雷軍說小米SU7一經發布，就大受歡迎，實現了“破圈”，在未來，將不負期待，造好車，尤其是加快交付節奏。

他公佈，2024年小米SU7在交付、服務和 OTA 上將全面加速。原計劃4月底交付的標準版和Max版已經提前到了4月18日，5月底將交付Pro版，6月預計交付將突破1萬臺。

而今年的目標，雷軍首次披露，2024年小米SU7的全年交付目標已提升爲10萬臺。

在開店方面，預計2024年底，小米汽車銷售服務網點將覆蓋全國所有省級行政區，計劃在46城開設219家銷售門店，在82城開設139家服務中心。

在最“卷”的智駕領域，小米也同步了最新規劃，小米汽車計劃5月進行新車發佈後的首次OTA，上線無線CarPlay功能、端到端代客泊車等智駕體驗。

“5月底將進行第二次OTA，1.2版本將正式發佈城市NOA功能，率先開通北京、上海、廣州、深圳、杭州、蘇州、南京、成都、西安、武漢等10城，8月將實現全國開通。”

求賢若渴的雷軍還在汽車人才密度極高的北京車展現場招聘，他表示過去三年小米汽車招募了6000人，其中研發3500人，技術專家超過1000人。小米汽車的目標是通過15-20年的努力成爲全球前五的車廠，2024年小米汽車將繼續面向全球大規模招聘人才，“誠邀天下英才，打造夢想之車，爲中國汽車工業崛起而奮鬥。”

【附雷軍現場演講實錄】

今天，小米汽車首次亮相北京國際車展，我們在展臺裡舉辦了一個小型發佈會。跟大家彙報一下小米SU7的最新進展以及2024年規劃。

截至4月24日，小米SU7的鎖單量已達到75723臺。從21號答投資者問後，又過去了4天，期間新增了5000多臺，這4天發生了很多事情，比如特斯拉全線降價14000，比如友商在截胡我們的訂單等等。但仍然有這麼多的用戶鎖單，這是爲什麼呢？是因爲小米SU7有超強的產品力，大家喜歡小米SU7，願意給小米一個機會。

交付上，我們的團隊也非常給力。上市僅28天，我們就成功交付了5781臺小米SU7。這在新造車勢力中，創造了一個新的紀錄，充分體現了我們團隊強大的執行力。

“發佈即交付，交付即上量”，全新的平臺和全新的車型，做到這個交付水平，非常難。我們如何做到的？雖然我們是第一次造車，但我們做製造已經14年，我們的團隊在製造和品質管理方面有不少的經驗。

小米SU7發佈後這麼火，我覺得壓力山大。我知道，小米SU7將面對什麼樣的考驗。果然，發佈後遭受了各種“慘絕人寰”的測試，大家都在用放大鏡在找各種問題。我非常慶幸，小米SU7基本扛住了，終於修煉成了百萬網友親測、百萬網友嚴選的一輛好車。

在上市的第二天，媒體們就開始了各種專業的測試，包括續航測試、加速測試、剎車測試、麋鹿測試......其中大家對於續航尤其關心。

三家專業的汽車垂直媒體，分別測試了小米SU7 Max 19英寸低滾阻輪胎、21英寸倍耐力 P ZERO 輪胎版本的續航能力。在幾乎全程高速的工況下，小米SU7 Max 續航表現依然優秀，在媒體續航測試榜單中排名第一。

更值得一提的是，易車網的測試是用最費電的形式來測續航：駕駛模式、空調等都調成最費電的狀態，滿載跑高速，小米SU7 Max 仍跑出了527km 的好成績，在榜單所有車型中實測續航里程第一。

當然，不止小米SU7 Max 版續航非常出色，在媒體老師13小時直播城市續航測試下，小米SU7標準版跑出了615km 的好成績，我們的入門版，就是別人的天花板，非常強大。網友也同步測試了 Model 3，續航里程有527km。當然，特斯拉能耗表現相當出色，值得我們認真學習。

針對小米SU7的性能，廣大網友和媒體也進行了海量測試。有媒體老師使用米其林 PILOT SPORT CUP 2R 半熱熔輪胎，零百加速靜止起步跑出了2.95秒的優秀成績。

很多媒體老師也用這款車的原廠輪胎挑戰賽道。在易車金港賽道，小米SU7 Max 圈速實測01:09.54，成績媲美寶馬 M-Power，是50萬內速度最快的。

最近，不少用戶在探索小米SU7 Max 的性能極致表現，其實作爲家用車，我們強烈建議大家不要去跑賽道，同時爲了給經驗豐富的用戶提供一些激烈駕駛的可能性，我們正在聯合業內經驗豐富的合作伙伴開發高性能套件，大家可以期待一下。

小米SU7的智能駕駛在被大家體驗後，也倍受好評。其中，智能泊車好評率特別高，網友評價：“智能泊車是天花板級別”。通過調研，我們發現平均每天都有一半以上的用戶使用智能泊車。

針對高速 NOA，有媒體橫向對比了2個表現非常優秀的友商，小米SU7在整個測試過程中，全程零接管，媒體評價：“小米SU7變道策略準確，特別是交互的細節也做得很完善。”

大家關心的城市NOA 開城計劃，將在5月開10城：北京、上海、廣州、深圳、杭州、蘇州、南京、成都、西安、武漢，計劃8月份全國開通。

在交付不到1個月的時間裡，智能駕駛的用戶活躍率高達79%，行駛里程超過60萬公里，單日最長行駛里程1400公里。大家都非常喜歡小米智能駕駛，也歡迎大家都體驗體驗。

令我們意外的是，小米SU7的防曬隔熱性能受到了廣泛的好評，尤其是女性用戶。很多網友實測了小米SU7的隔熱能力，並說到“小米SU7真的不需要再另外貼膜。”

小米 SU7更讓人想不到的，是做到了破圈，成功讓更多人瞭解電動車，併購買了電動車。

首先，在鎖單用戶中，女性用戶佔比高達28%。我們還發現，很多男性購買是爲了女朋友或者太太。我們做了初步調研，預計女性車主大約會佔40%-50%。大量的女性用戶選購小米SU7的原因是：好看的顏值、豐富細節的收納、超強的防曬隔熱能力，這些都源於我們在造車時，對於細節的堅持，我們在細節上沒有做讓步，才獲得了今天的廣泛認可。

BBA 用戶購買者佔比29%，小米SU7擁有着先進的智能科技和無與倫比的駕駛質感，這些都深深打動了這些用戶。奔馳、寶馬和奧迪的車，還有不少的地方值得我們學習，但智能科技上的先進，小米SU7確實是個更好的選擇。

讓我們意想不到的是，蘋果用戶購買者佔比高達51.9%。雖然蘋果放棄造車，但我們依然要成爲支持蘋果設備最好的車，我希望小米SU7能成爲蘋果用戶購車首選。同時我們做了進一步調研，這些蘋果用戶很多人都是米家產品的用戶，還有很多人以前用過小米手機。我向大家推薦，小米高端手機的體驗非常好，配合小米SU7使用，更有無與倫比的體驗，歡迎蘋果用戶試試小米的旗艦手機。

接着，我來給大家彙報一下小米SU7 2024年主要計劃。

爲了儘快交付，小米汽車工廠正在全力擴充產能，目前原計劃4月底交付的標準版，已經提前到4月18號交付；原計劃5月底交付的 Pro 版，也在全力提速。我們計劃6月份月交付將突破一萬臺，這可能是一個新的紀錄。

通過我們跟供應鏈的溝通，在2024年底計劃完成10萬輛交付，讓更多熱愛小米汽車的用戶早日開上 Dream Car。

爲了提升交付速度和服務質量，我們正在全面加速選址開店，預計年底開店219家，基本覆蓋全國所有省份/自治區/直轄市，讓越來越多的用戶能夠在自己的城市體驗到小米SU7！

計劃5月進行發佈後的首次 OTA1.1，上線大家期待已久的無線 CarPlay功能、端到端代客泊車等智駕體驗。同時我們結合了首批用戶的意見，Pro版將支持四鍵開關。在5月底，計劃進行第二次 OTA，1.2版本將正式發佈城市領航功能，開通10城。未來，小米SU7將和人車家全生態一同成長，不斷迭代給大家提供更好的體驗。

最後，也和大家分享一下小米SU7 Max 的一點新成績。今天，小米SU7 Max 正式登錄浙賽「賽道圈速榜」，這是國內公認含金量最高的“原廠車圈速榜”。我們先看看小米SU7 Max的表現如何。

被譽爲中國最難的賽道浙江國際賽車場，小米SU7 Max使用原廠輪胎（倍耐力P ZERO 5），跑出1分42秒163的成績，超越 Taycan turbo S 和 Model S Plaid，這是百萬級高性能轎跑纔有的水平。

同時，我們將權威榜單中的電動車篩選出來，浙賽50萬以內最速電動車，非小米SU7 Max莫屬！

爲了進一步挑戰小米SU7 Max 的能力上限，在使用小米正在研發的，包含米其林 CUP 2R 半熱熔輪胎的高性能套裝之後，進行了第二輪測試。最終，成績達到恐怖的1分38秒043，小米SU7 Max 僅僅只有673馬力，但媲美了百萬跑車的性能。

非常感謝大家的支持與信賴。我想再說一次：造車很苦，但成功一定很酷。小米SU7纔剛剛開始，今天取得的一點點成績，和同行相比，我們還需要更努力。真心感謝大家的支持。過去這三年，我們汽車團隊招募了6000人，其中研發人員3500人，超過1000位技術專家。正因爲這麼多優秀的人才，我們才能爲大家打造一款夢想之車。小米未來目標是通過15年到20年的努力，成爲全球前五的車廠。這個目標非常難，還需要非常多的人才。誠邀天下英才，打造夢想之車。關注小米汽車公衆號，瞭解我們的招聘信息。加入小米，成就我們每個人的人生夢想，也不負這個偉大的時代，爲中國汽車工業做出我們的貢獻。謝謝大家。

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