藍營批前瞻軌道恐壓垮地方財政 交通部:可從土地開發籌款

前瞻計劃預算用在何處,成爲各界關注焦點,蔡英文總統爲此也出面聲稱沒有債留子孫。國民黨立法院黨團總召曾銘宗(右起)、書記長謝衣(鳳,內爲鳥)、首席副書記長李德維9日召開「力推軌道建設 地方財政破產!」記者會,曾銘宗表示,軌道建設完成之時,地方財政瀕臨破產。(劉宗龍攝)

國民黨團今舉行「力推軌道建設 地方財政破產」記者會,指6都的前瞻軌道建設自籌款高達5518億元、5都舉債達5919億,恐導致地方財政破產。交通部則迴應,各項軌道建設都是地方政府在考量都市發展和財政狀況,向中央承諾可負擔額度後,才報請行政院覈定。

交通部表示,前瞻基礎建設計劃中的各項都會捷運建設,主要是由地方政府在考量都市發展及財政狀況,就都市公共運輸發展、沿線土地使用及開發、財源籌措、經濟效益及營運模式等因素,主動提出可行性研究或綜合規劃,再由交通部依「大衆捷運系統建設及周邊土地開發計劃申請與審查作業要點」規定循序審議,整個過程經各部會相關單位嚴謹審查,並於地方政府對財政的承諾下,報請行政院覈定。

交通部說明,有關現行各地方政府推動捷運建設中央與地方經費分攤方式,是依據「中央對直轄市及縣(市)政府補助辦法」、「大衆捷運系統建設及周邊土地開發計劃申請與審查作業要點」規定,依計劃自償率及地方政府財政級次給予非自償性經費補助,其餘用地費及自償性經費由地方自籌財源配合辦理。

其中自償性經費,地方政府於可行性研究或綜合規劃報告都已有規劃自償性經費財源,並藉由成立基金方式,透過車站及沿線周邊土地開發、增額稅收、增額容積等方式因應。

交通部強調,捷運建設計劃是由地方政府所提報,在提報時,已瞭解中央補助比例,並自行評估財政負擔,確認可負擔後,始提出計劃,並向中央承諾可負擔額度,後續也會成立基金,籌措自償性財源。

交通部指出,針對已覈定及施工中計劃,將持續督促所屬機關及各地方政府,加強執行管控,並就施工過程遭遇課題,協助改善解決或協調相關機關協處,以期各計劃依預定期程持續推動。另針對規劃中計劃,也將持續督促及協助相關地方政府依審查意見積極修正,以儘速完成相關審查程序。