賴就職前拆彈 中捷藍線擬月底覈定

選前成爲藍綠角力的臺中捷運藍線綜合規畫案，行政院擬在月底採三合一共構工法，有條件覈定。（本報資料照片）

大選落幕，新國會三黨不過半，未來的民進黨總統賴清德執政之路困難重重，而選前成爲藍綠角力的臺中捷運藍線議題，又碰到臺中藍營立委席次大增，爲避免傷及政府施政形象，行政院擬在月底採三合一共構工法，有條件覈定藍線綜合規畫案，此前會請臺中市府在一定時間內修正調整疑義，在野立委疾呼賴還應兌現選前其他承諾，不要玩假的。

擬採三合一共構工法 有條件通過

中捷藍線全長24.8公里，西起臺中港，沿臺灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、臺中火車站，東至臺糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與捷運綠線交會形成十字路網，其可行性研究2018年通過覈定，但綜合規畫案2021年提報中央，2023年通過交通部審查，目前仍在政院審議中。

選前臺中捷運藍線議題成爲大選攻防焦點，賴清德當時前往臺中參與活動時，還痛批臺中市長盧秀燕將藍線站點改到「有力人士」住家附近，引發臺中市府與綠營口水戰，也成爲臺中藍營立委炮打中央施政的破口，強打中央卡中捷，大傷蔡政府形象，民進黨這次臺中立委僅剩2席，國民黨拿下6席，被認爲與中央卡中捷有關。

由於立法院2月1日開議，地方盛傳，盧秀燕有意偕6名藍委赴行政院再度強打中捷藍線議題，臺中選區立委的立法院副院長蔡其昌則先出手，17日拜訪行政院長陳建仁、副院長鄭文燦，建議先覈定捷運藍線，再請臺中市府限期補正事項，此後行政院也與臺中市府達成共識，有望附條件通過綜合規畫。

藍委促兌現競選支票及前朝承諾

知情人士透露，近日交通部已二度與臺中市府開會達成共識，未來中捷藍線將採三合一共構工法通過，避免臺灣大道車道被大減一半，衝擊當地交通，臺中市府也表態同意；熟悉此案的官員也透露，其實選前政院就有意要通過此案，不清楚爲何臺中市府一直說要卡藍線。

由於之前衛福部公開高端合約，經濟部又拋出核二、核三是否延役由新國會決定，這次政院月底前將有條件覈定中捷藍線，外界認爲，此舉是否在爲賴清德上任前先拆彈？

政院官員強調，行政院始終支持臺中捷運藍線，但問題癥結在臺中市府所報的綜合規畫案中，除有經費驟增問題，捷運沙鹿站高架結構配置，及部分站體設計等問題遲未釐清。

國民黨立委洪孟楷表示，賴清德已經當選，這半年競選時間在地方開的競選支票就不要變成空頭支票，要一一兌現，更重要是要尊重地方聲音。畢竟地方政府會報出來的建設跟爭取的經費一定也經過盤點，地方政府每報出計劃都需要配合款，「對的政策，當初所提出來的政策就應該執行，不應該有空窗期。」

洪孟楷也提及行政院長陳建仁在選前一個月，承諾會對林口八里105市道第二期全力支持，但中央至今未覈定，民進黨再執政，前朝的承諾也應該一併考量並實現；全國性政策部分，他表示，包括開放兩岸專業交流、檢討巴氏量表等議題，現在就該着手，「賴清德別忘了，你現在也是副總統」。

立院3黨未過半 推動政策須合作

民衆黨不分區立委當選人林國成批評，完全執政底下的產物就是「他的人就覈准，不是的就不覈准」，是臺灣政治建設的陋習，未把老百姓需要的東西做好，這屆民進黨已經不是完全執政，勢必有所改變。

針對賴清德承諾會廣泛合作的問題，林國成說，各黨派立委不會故意擋下對老百姓有利的法案，相信這是身爲立委最基本的素養，而對於擾民或是恐嚇百姓的政策當然他們會力拚到底，這屆國會席次在3黨皆未過半情形下，不合作勢必無法推動政策，但他對民進黨較沒信心，對執政黨是否真心想合作仍是存疑。