開啓“智能化”下半場 東風汽車科技創新周放大招
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本站汽車9月23日報道 科技躍遷3.0、全新一代天元架構、商用車新能源平臺……，在9月23日開啓的科技創新週上，東風汽車對外公佈了一系列新成果，並謀劃開啓全新的“智能化”下半場新藍圖。
東風汽車科技創新周已經連續舉辦了8屆，打造了集戰略發佈、科技展示、技術交流的於一體的大平臺。2021年，東風汽車發佈“東方風起”計劃和科技創新“躍遷行動”， 2023年，東風汽車加快實施科技創新體制改革，開展自主研發“躍動工程”，已構建“1+n”研發體系，全面提升研發效能。
發佈科技躍遷3.0
在發佈會上，東風汽車副總經理、黨委常委尤崢正式發佈“新汽車 新技術”科技躍遷3.0，首創提出“具身智能體”這一概念。未來智能汽車將連接城市的能源網、交通網、信息網，不僅能實現“三網融合”，也能集智能駕駛、智慧座艙、智能平臺、智慧能源、智能製造，實現“五智一體”，會像人一樣具備“強健的體魄”“強勁的心臟”“智慧的大腦”“敏捷的神經系統”，全方位重塑人、車、生活，徹底革新駕乘體驗。
東風汽車副總經理、黨委常委尤崢正式發佈“新汽車 新生活”科技躍遷3.0
尤崢表示，東風汽車將構築八大科技引擎，打造具身智能體：通過一體化車身，爲汽車打造更強壯的“骨骼”；通過智能線控底盤，爲汽車打造穩健敏捷的“行走機構”；通過新一代馬赫動力系統，爲汽車打造強勁的“心臟”，其中東風汽車自主研發的超級混動專用發動機，於近期獲得中汽中心“能效之星”權威認證，熱效率達到47.06%，再次刷新行業記錄；智慧能量管理系統，如同心臟中的血脈。東風智慧能量管理系統，實現了跨域融合控制，結合不同駕駛習慣，採用個性化的管理策略，可提升續航里程15%；高階智能駕駛，是爲用戶量身打造的新體驗，不僅讓用戶“解放雙手”，更能“解放雙眼”“解放大腦”；悅享智慧座艙，爲用戶打造智慧移動的家；高算力芯片，爲用戶打造心有靈犀的夥伴。東風汽車通過生態合作，持續推動產業鏈創新突破，已完成3款車規級芯片首次流片，填補了國內空白；電子電氣架構，是智能新汽車的神經系統，東風自主研發了國內第一個基於新能源汽車需求的中央集中式電子電氣架構，正推進國內首個面向智能汽車的全新一代天元架構，以滿足用戶全場景駕乘體驗需求。
全新一代天元架構搭載華爲乾崑車控模組
爲讓汽車智能化系統從“敢用”“能用”變爲“好用”“愛用”，2023年，東風汽車率先量產國內首個面向服務的中央集中式電子電氣架構——天元架構，在新能源時代率先實現軟硬件解耦，通過控制器集成化和服務接口原子化，打造開發者生態體系，提升用車體驗感。
聚焦“滿足用戶全場景駕乘體驗需求”目標，東風汽車研發總院院長楊彥鼎在發佈會上帶來了全新一代天元架構。它不僅將爲AI座艙、端到端智駕、車路雲一體化等搭建堅實底座，同時擁有具身智能體的自我進化能力，是智能化數字平臺的開創者，也是“科技東風”帶給用戶的驚喜。楊彥鼎介紹，全新一代天元架構採用基於華爲乾崑車控模組自研的整車控制平臺，實現區域融合，支持低時延高性能以太網通信，具備信息安全和功能安全雙重防護，支持業務靈活部署，可拓展底盤運動控制。
東風汽車研發總院院長楊彥鼎發佈全新一代天元架構
全新一代天元架構既能實現硬件平臺化和軟件服務化，也能夠實時連接雲端，實現端雲一體化，實現了四大維度的全方位進化。在形態進化方面，它採用華爲乾崑車控模組，實現整車控制與區域融合，優化精簡整車ECU數量20%，構建了高效可用的統一服務接口，提供超1000項的原子服務，支持多服務間的靈活編排組合。它通過人工智能大模型深度學習用戶偏好，實現個性化駕駛體驗。行業首個車規級、多模、雙波長光通信方案，推動了整車運動協同控制能力的飛躍，實現了“毫秒級操控響應、控制效率提升了4倍”；在用車體驗進化方面，它具備服務擬人化、系統自進化的能力。通過多模態大模型全局、多模、多級的場景理解，獲得前瞻能力、共情能力，從“被動執行”轉變成提供“主動服務”的角色；在安全進化方面，它構建了主動縱深的雙安全防禦體系，制定了多重防護措施，全方位守護用戶的行車安全、數據安全和隱私安全。全新一代天元架構集“先進性、整體性、體驗性、經濟性、通用性”於一身，將率先在東風猛士、東風嵐圖上搭載，後續也將在東風全系乘用車及商用車上推廣應用。
華爲智能汽車解決方案BU智能車控領域總裁虞曉表示，東風汽車具備成熟的、基於天元架構的應用開發經驗，後續搭載華爲乾崑車控模組的全新一代天元架構將爲東風用戶帶來更多、更優質、更智能的體驗。我們會持續深耕車控模組的軟硬根技術，探索軟件定義汽車的更多可能，致力將智能帶入每一輛車。全新一代天元架構作爲東風汽車研發總院與華爲乾崑車控的首個創新成果，相信未來雙方攜手可以爲東風用戶帶來更多、更爲優質的智能化新體驗。
商用車新能源平臺發佈
東風汽車總經理助理、商用車事業部總經理周先鵬表示，在“1+n”研發體系的支撐下，東風汽車集聚新能源領域人才、技術、製造優勢資源，率先打造行業領先的“4.0模塊化平臺”——T1平臺，爲客戶提供模塊化、集成化、定製化的新一代新能源商用車產品。
東風汽車總經理助理、商用車事業部總經理周先鵬發佈商用車新能源平臺
T1平臺是由東風汽車完全自主研發和製造的第四代商用車新能源平臺，它包含“系統高度集成的模塊化超充電池”“800V碳化硅高效率集成式電驅橋和中央電驅動”“中央集成八合一域控系統”“集成化智能控制的全域集成熱管理”等核心模塊，同時具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術。基於全場景定義，平臺產品涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，覆蓋29個細分市場、400多個用車場景，能爲客戶提供全場景的“定製化”產品，真正做到每一款產品都基於客戶需求而生。
周先鵬介紹，第四代商用車新能源平臺圍繞“4.0模塊化平臺”設計理念，將給客戶帶來“多”“快”“好”“省”的全新體驗，同時具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術。“多”是指“自重輕、拉得多”， T1平臺車型與滿油或滿氣狀態下的傳統能源車自重相當，僅此一項，將給客戶每年增加2萬元到3萬元的收益；“快”意味着“充電快”，該平臺支持兆瓦級快充，20%到80%的充電時間30分鐘以內；“好”體現在“好用”，超強動力帶來暢快駕駛體驗，寬溫域熱管理體系告別續航衰減焦慮，超長壽命“三電”系統，保障二手車殘值；“省”是指“省電”，該平臺整車一體化設計實現系統高度集成，實際續航里程增加30%到50%，平臺車型每年可節約電費支出3萬元。
聚焦智能化戰略合作 構建汽車產業創新生態圈
爲構建智能化創新生態圈，東風汽車與中信科、騰訊等14家合作伙伴開展戰略合作簽約，打造創新聯合體，圍繞AI智能、自動駕駛、智能座艙、芯片、低空經濟、基礎技術、前沿技術，共建智能化創新生態，加速搶佔智能化競爭的科技新高地。
東風汽車與戰略合作伙伴簽約
爲積極響應智能網聯汽車“車路雲一體化”應用試點號召，在發佈會上，東風汽車研發總院還聯合11家單位，共同組建車路雲一體化產業技術創新聯合體，在車路雲一體化領域的頂層設計、技術標準體系實現突破。與此同時，未來交通實驗室也成立揭牌，將下設未來交通形態、工具、科技、通訊、服務、標準六大研究組，致力於建成全國重點實驗室。
車路雲一體化產業技術創新聯合體簽約
科技躍遷成果集中展示
本屆科技創新周展出的展品數量是歷屆之最，全貌性展示了東風汽車的科技成果。在智慧平臺方面，有應用於東風嵐圖、東風奕派、東風納米等品牌的量子架構，搭載在東風猛士上的中國首個非承載式電動越野滑板平臺MORA，以及實現了軟硬件解耦、全面支持L3級以上自動駕駛的滑板底盤；在新能源動力方面，有行業首個熱效率突破45%混動專用發動機和首創構型的馬赫電混PHREV，行業首個最高轉速突破34000轉的十合一超高速純電驅動，通過超嚴苛“海、陸、空”三棲實驗的800V馬赫電池；在智能化方面，也展示了東風悅享智能的最新成果，包括全新一代天元架構、端到端自動駕駛、車路雲一體化解決方案等。
除了一系列科技躍遷的新技術，在外部展區，東風汽車還帶來了23臺量產車以及4臺在研產品，展示了東風在不同市場區隔的產品譜系、“1+n”研發體系的產品佈局，覆蓋東風猛士、東風嵐圖、東風風神、東風奕派、東風納米、東風風行等全系自主乘用車品牌，以及東風商用車、東風柳汽乘龍、東風特商、東風股份等全系商用車品牌。