進化北市交通 謝銘鴻首重行人安全

臺北市交通局長謝銘鴻（見圖）辦公室裡有內湖科技園區周邊交通即時畫面，隨時掌握、瞭解車流變化。（楊亞璇攝）

臺北市交通局長謝銘鴻曾在交通部道安會服務，接受本報專訪時談起任內首要推動的業務，強調首重行人安全，因爲人若沒有生命，一切的便捷都享受不到，而內湖科技園區交通問題是外界賦予的任務，他列舉緩和塞車的政策，笑稱像是在「賣產品」，將做問卷瞭解企業需求，他也盼儘快推動北北基桃公共運輸月票。

謝銘鴻過去在臺北市政府交通局服務超過25年，曾任交通部參事兼公共關係室主任、道安會執行秘書，他透露，全臺1天約有8人因交通事故離世，自己沒辦法忘記1年有3000人死亡，深刻體會人的安全應優於一切。

因此謝銘鴻重回交通局後首重安全，第一要務就是加強行人安全。他說，以往只重視車輛在路上的行車效率，但「人如果都沒有生命，一切的便捷都享受不到」，因此纔有機車退出人行道的計劃，近來有報導形容北市是「行人地獄」，雖然北市揹負「污名」，但他認爲開啓大家對用路安全的反省，只要首長、議員與民衆一起重視問題就可以改變。

解決內科交通壅塞則是第2個課題，謝銘鴻驗辦公室有一個大大的電視投影着即時地圖，隨時掌握內科周邊車流，他強調，會盡最大努力改善，若放棄就是什麼都沒改變，至少不要讓交通惡化，以前着重外部道路條件改善，他會着眼從內科員工通勤行爲改變，將拜訪企業溝通彈性上下班、在家上班等，並對員工發問券瞭解需求，他打趣稱像是推銷員在賣產品，也就是交通局可提供的服務，例如跳蛙公車、公車加班等。

第3個任務爲北北基桃公共運輸月票，有不少民衆從外縣市到臺北市工作，謝銘鴻主張不應只有從臺北來看，必須跳脫既有框架和外縣市合作，北北基桃有定期會議在協商，盼減輕民衆經濟負擔後，改變通勤行爲，降低使用私人運具，可減少事故發生、碳排放等社會成本。