交通部派「小咖」接陳情書 3千重機車友氣罵：上面爽下面累

中華民國大型重型機車經營同業全國促進會理事長洪巨順拿出陳情書（左二），交通部高速公路局主任工程司徐福聲（左三）出面接下。（蔡亞樺攝）

中華民國大型重型機車經營同業全國促進會26日在交通部旁杭州南路舉辦陳抗集會，主辦單位估計約有3千名車友及1千輛重機到場響應。（劉宗龍攝）

中華民國大型重型機車經營同業全國促進會、臺灣機車路權促進會等路權團體號召車友，今（26）日下午齊聚在交通部陳情抗議，3千名各地車友及1千輛重機到場響應，提出立即開放大型重機上國道等3點訴求，交通部派出高速公路局主任工程司徐福聲接下陳情書，引發車友不滿，大罵「小咖」、「上面在爽下面累」。

陳抗活動約在下午4點半結束後，交通部發出書面新聞稿迴應，部分重機團體舉行「國道安全，還我路權，我們要一條安全回家的路」集會陳情，提出開放大型重機行駛國道、開放大型重機得停放機車格、廢除道路安全規則第99條有關內側車道禁行機車及強制兩段式左轉之條文等訴求，交通部將持續觀察，適時會同地方政府檢討可行作法。

交通部表示，高公局曾於2017年及2020年委託中華民國運輸學會辦理2次大型重機行駛快速公路觀察檢核作業，檢核路線包括國道3甲高速公路、省道臺64、臺74及臺88等快速公路；經檢核安全、秩序及行爲3類指標，大型重型機車於秩序指標及行爲指標有惡化現象，尤其於「行車安全距離」與「行車安全間隔」之意識仍有不足。

另爲了解社會大衆多數意見及態度，高速公路局於2013年至2023年辦理10次民意調查，不贊成開放比例約爲6成，現階段社會各界對於開放大型重機行駛高速公路尚無共識，須逐步改善民衆對大型重機騎士駕駛行爲觀感，待社會各界形成共識後再行開放。

至於停放汽、機車停車位的訴求，交通部表示，依公路局統計資料顯示大型重機車長超過2公尺者佔93％，現行各地方主管機關佈設機車停車格多爲長2公尺、寬1公尺。交通部已徵詢六都交通局意見，請各縣市政府視當地路邊停車需求，評估專用停車位可行性，若地方政府新增大型重機專用停車位標線，或開放停放機車停車位，可提試辦計劃提報交通部。

交通部表示，目前法規已允許因地制宜取消兩段式左轉及開放內側車道，機車兩段式左轉不宜全面取消。目前地方政府已有多個案例路段透過標誌標線處理，開放內側車道供機車行駛或開放機車直接左轉；另交通部就機車使用狀況調查統計顯示，機車族羣8成以上贊成維持兩段式左轉。