基隆往八堵臺鐵恐讓道 臺鐵局：全力配合國家政策

交通部長林佳龍。（潘千詩翻攝）

北北基與交通部針對北部路網競合問題達成5項共識，交通部長林佳龍幫忙拆彈，解決棘手的基隆捷運、北宜高鐵等問題，基隆市長林右昌也成爲最大贏家。林佳龍今日表示，並非針對任何一位特定地方首長，大家也看到柯市長、侯市長、林市長都很開心，因爲平臺解決個別問題，還把競爭變成合作。

林佳龍表示，北北基首都圈軌道路網，大家集思廣益，是創造多贏，不只是基隆，對臺北、新北三城市發展，因爲整個區域治理是跨縣市，交通部的角色就是提供政策溝通的平臺，幾乎是各取所需；基隆捷運、汐止民生線、北宜直鐵整合完後，以此路網打造首都圈軌道生活圈是一個成功案例，並將經驗幫忙全國各縣市做跨域治理。

林佳龍說，交通部的角色就是對全國路網提出規劃，過去由地方發動，但近一年多來大大小小事情，不只北北基的軌道路網，像宜蘭、桃園、新竹市、彰化縣、嘉義縣的鐵路立體化，過去都沒辦法審查通過的，都採取預審制，就當地遇到的問題設身處地協助解決，以前難解的問題就一一解了。

由於交通界評論，5項共識仍是政治凌駕專業，而且平臺應在初期可行性研究時就成立。林佳龍說，一種是比較宏觀的政策面，見林，另一種是更深入的、比較微觀的見樹，作爲政務官就是要見樹又見林，也要見林又見樹，外界很多寶貴意見，已請同仁彙整，不管是肯定或批評都值得參考。

至於基隆捷運確定蓋到八堵，八堵再往基隆走，各種方案仍在評估中，讓基隆人懸着一顆心。未來臺鐵將如何營運該路段？基隆人到底要如何前往臺北？

臺鐵局長張政源說，目前交通部北北基做成的決議，尚未有細部規劃，未來除了配合外，就現況做好臺鐵應有的服務，在未來新車陸續到達，臺鐵局也不會放棄基隆到臺北都會區的通勤服務。

對於交通部評估後，若是希望臺鐵讓道？張政源說，不是說讓道不讓道，臺鐵也是國家的鐵路，會全力配合國家政策，如果這是最好的結果，相信大家會朝此方向努力。

張政源表示，因牽一髮動全身，包括：北宜直鐵、基隆捷運與臺鐵之間是整體規劃，過程中臺鐵局全力配合交通部政策，相信交通部在規劃過程一定會以民衆需求做最優先考量，臺鐵局也會善盡運輸責任。