Hyundai N Vision 74確定投產！打造100輛卻只賣70輛？

Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai

在傳統內燃機動力越來越少的同時，純電動力系統的產量也開始擴增，但考量到電池所帶來的續航力、稀土開採與環保問題，勢必也得發展其他替代環保能源，而其中fuel cell燃料電池動力便是重要的一種。

Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai

提到FCEV(燃料電池車款)，多數人第一個想到的幾乎都會是Toyota Mirai，該車目前已是第二代車型，該廠還表示第三代車型的動力單元成本將大幅縮減，讓Mirai成爲親民的環保移動工具。不過在FCEV有成果的不只是Toyota。

Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai

來自韓國的Hyundai近日發出消息，表示旗下的N Vision 74燃料電池概念車將進行量產，並採限量方式投產，共計100輛。N Vision 74的設計概念源於知名汽車設計師Giugiaro於1974年設計的雙門跑車Pony，最大馬力爲789hp，分別來自於前後軸各一的335hp馬達，以及114hp的內建燃料電池系統。只是消息有指出，雖然量產版本的N Vision 74輸出數據較概念車大，但續航力卻縮減了至少100公里，不免令人好奇其中調教差異。

Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai

Hyundai表示，在預定生產的N Vision 74中，70輛提供潛在買家預訂，剩下的30輛爲賽車活動使用。目前原廠並未公佈售價，但嶄新技術加上限量策略的輔助，讓N Vision 74可能會擁有如同超跑般的身價。

Hyundai N Vision 74。 摘自Hyundai