黃智賢／Uber的一國兩制和美國威風
▲計程車工會到臺北地檢署，控告Uber逃漏稅。（圖／記者賴文萱攝）
文／黃智賢
Uber的便利和分享經濟， 大家都非常支持。要把業務從載人擴增到運送餐點，社會也樂觀其成。不過，爲什麼Uber堅持不願意遵守中華民國的法律呢？Uber已經違法營業這麼久了，現在還是以一副倨傲的姿態，不接受法律規範。
Uber的共享經濟模式，是很成功的。之所以受許多人歡迎，除了方便以外，還有兩個原因：1 便宜。大概比計程車便宜10%到15%。2 所有開車的人，只要加入Uber，符合規定，都可以成爲Uber司機。
爲什麼計程車反對Uber，是因爲他們認爲，Uber其實靠雙重標準，搶他們的生意賺錢。
爲什麼Uber比較便宜？難道是因爲他完全不遵守臺灣法律 ？計程車是要跳錶的，而資費是各地方政府通過的。Uber完全不管這一套，他有自己的收費標準。而且Uber完全不繳稅。
如果因爲是網路經濟就不必繳稅，那爲什麼我們到pchome買東西，會拿到發票？其實Uber的科技並不算是高科技，技術層次也不高。網路經濟與否，都繳個稅吧。這很難嗎？如果繳稅和遵守法規對Uber很難，那就表示Uber只是靠逃漏稅賺錢。
所有開車的人都可以做Uber司機，這真的是好事。可是計程車司機是要考職業駕照的。如果讓想加入Uber的司機，都可以考職業駕照，那對司機和乘客，會不會是比較好的保障？開車載親朋友人，和載陌生人而且收費，在權利義務上，在需要的訓練上，畢竟是不一樣的。
政府有所有職業駕駛的資料，可是卻只有Uber總公司擁有臺灣Uber司機資料庫。除了Uber，沒有人知道誰在載客人。
他還要跟餐廳合作運送餐點，搶物流生意。可是物流業的遵行規定，他也不遵守。如果Uber可以，那人人都可以。
任何開車的人，也可以比照Uber上網拉客，號召力也許不夠，規模也許不大，但一樣可以用比較便宜的資費吸客。
這樣，真的是好事情？還是別人不可以，只有Uber行？
Uber以一副高貴美商的姿態，完全不把臺灣的法律看在眼裡。所有法令都不遵守， 所有罰款都不交。背後靠的，就是美國不斷的對臺灣施壓。
幾年下來，罰單的錢，不交就是不交。賺得風生水起，業務還要繼續擴充。
●作者黃智賢，作家、政治評論員，原文刊於作者臉書，以上言論不代表本報立場。88論壇歡迎更多聲音與討論，來稿請寄editor88@ettoday.net