黃智賢：蝶戀花巴士是官僚殺人

蝶戀花武陵賞櫻團在國道翻覆，造成33人罹難，成爲近30年來最嚴重的公路事故。名嘴黃智賢今指出，所有討論，其實只應該問3個問題：爲什麼會撞上邊坡？爲什麼會翻車？爲什麼死傷慘重？可交通部長賀陳旦檢討來檢討去，結論竟全是「司機的問題」。從去年大陸團火燒車到蝶戀花，賀陳旦這樣不知恥的厚臉皮，纔是真正的問題。

黃智賢在臉書分析，撞上邊坡的原因可能涉及爲趕路而超速、道路標示有問題，以及司機疲勞駕駛一時恍神沒有注意。而撞上護欄後翻車，主因是臺灣盛行的雙層巴士(臺巴)，車子比正常巴士高非常多，座位又在車子的最高處，下方沒坐人，導致車子的重心變得很高。如果今天車身較矮，或許比較好駕馭免於翻車。

蝶戀花巴士是1998年出廠的，黃智賢認爲，車輛老舊當然也是問題，但真正的關鍵恐怕還是「臺巴」。2012年司馬庫斯巴士車禍後，監察院就因爲進口底盤打造臺巴的問題，提案糾正交通部。2017年了，臺巴還是依然在臺灣打造拼裝。

黃智賢痛批，交通部在認證這種臺巴的流程，業界漢學界都知道「沒有在盯」。真正的問題在交通部，然而賀陳旦卻把錯全推給過世的司機，這種好官我自爲之，這樣的官威，纔是真正的問題。