環狀線給新北 柯稱恐10年賠光
新北市長侯友宜30日重申，環狀線本來就在新北境內，新北市府出資興建就要負起責任。（新北市捷運工程局提供／葉書宏新北傳真）
臺北捷運環狀線經營權之爭，北市議員江志銘6日指出，新北環狀線就讓新北市政府經營，看能否撐到10年後環狀線全部蓋好通車。臺北市長柯文哲也迴應，捷運還是要算自償性，不能打高空，像淡海輕軌就賠到不省人事，新北市若把環狀線收回去，10年就把資本額賠光。
環狀線今年1月31日正式通車，通車後3年委託臺北捷運公司代爲經營，有新北市議員嫌北捷經營不用心，乘車人數遠低於目標，要求提前解約，新北市長侯友宜也說時間到一定要收回去。
江志銘說，新北市政府獨資的新北市捷運公司資本額30億，光是淡海輕軌加上新北環狀線，今年預估要虧損7億左右，4年下來可能虧光資本額，恐怕無法撐到10年後北環段、南環段及東環段全部蓋好通車。
柯文哲也說，新北市還有三鶯、安坑線輕軌，像淡海輕軌就賠到不省人事，北市還要再投資環狀線2300億，不可能有兩套機電系統，所以要請交通部出面協調，但環狀線交給新北市經營，他當臺北市長不敢承擔這責任，且3年一到，若把環狀線員工撤回，留一個空殼，新北市怎麼接？
環狀線虧損 新北負責
柯還說，如果是總捷運公司的概念，財務要分開計算，一定拒絕新北市捷運，因爲會虧得一蹋糊塗，新北市若把環狀線收回去，10年就把資本額賠光。
新北市捷運局稱，會依法律及契約精神，讓環狀線第一期經營權在委託期滿後收回，未來環狀線是否決定由一家公司經營，也可交由交通部召開協調平臺討論，目前任何主張都尊重。運量需要是長期培養，北捷營運路線也大多前五年都虧損，且環狀線不管是現在委託北捷公司營運，或着未來收回，皆是由新北市政府「彌補虧損」所以新北市更應該扛起該負的責任。