新北捷運環狀線 拚年底復駛

新北市長侯友宜(前排右二)19日視察新北捷運環狀線復原工程進度,目前工程順利,今年底有望通車。(新北市政府提供/王揚傑新北傳真)

新北捷運環狀線因0403花蓮大地震造成9跨鋼箱梁位移、139項設施受損,中和站至板橋站停駛,復原工程持續加緊趕工,9跨鋼箱梁近日將全部復位。新北市長侯友宜19日至中原站視察進度,他表示,原本評估明年6月才能修復,但經工程團隊創新工法搶修,可望今年底在安全無虞下復駛。

侯友宜表示,目前6跨簡支樑已經復位完畢,通訊、供電及水環纜線的復位達成約88%,預計近幾日3跨連續樑也將復位完畢,在周遭的電纜及號誌完成後就會開始測試,只要測試安全無虞,今年底就能順利恢復通車。

新北市捷運局說明,鋼箱梁全數復位後,將全面更換爲新優化的盤式支承設施,增設永久防落橋及抗拉拔裝置作爲第2道防線,雙重保護機制確保六級強震來襲不再位移。目前正同步進行軌道、伸縮縫、隔音牆與電力通訊線路恢復工作,最後再測試全路段機電系統整合及電聯車試運轉。

至於修繕費用及鑑定結果部分,侯友宜表示,由專家組成第三方公證單位進行鑑定,鑑定結果如在明年第1季能夠順利出來,只要鑑定的責任歸屬清楚,對該負責任的單位絕對會全力追討,一毛錢都不放過,這是新北市政府的態度。

新北市議員張嘉玲質疑,第三方公正單位「災害調查分析與原因探討初步報告」9月已送到雙北市捷運局,但現在已快11月底了,仍未完成審查;另外,若臺北、新北捷運局的意見不同,又該怎麼辦?所以她認爲,初步結果既然已經出來,責任歸屬就應該儘快公佈,不要讓大家等。

新北市捷運局迴應,第三方公正單位有初步檢討報告,但並未定案,尚有中央氣象署於環狀線沿線地震測站之「加速度(PGV)地震歷時」、「速度(cm/s)地震歷時」,需轉換爲「加速度反應譜」及「速度反應譜」;另環狀線橋樑特殊結構形狀與本次損害的原因影響需檢討釐清,專家學者還需要時間審查,才能提交最終報告。

捷運局強調,新北尊重第三方公正單位最後的專業判斷,並不會有意見不一的情形。