鴻海去年底裁撤車用部門 不定期「內部分流」
週刊引述消息指出，鴻海董事長郭臺銘下令裁員，第一波裁員已於6月30日完成，各單位的裁員比例是3%。然而根據《ETtoday新聞雲》瞭解，鴻海從去年底就傳出裁撤整個車用部門，該部門人員也於今年3、4月間正式解散。
據瞭解，鴻海一直以來都有例行性裁員，但時間、人數不定，要被裁撤的員工，會一對一接到主管告知，接下來會進行「分流」的過程，也就是公司的人資部門會把這些「受影響」人員的覆歷寄給其他集團的人資，如果有單位需要該員，就可以轉調過去；如果該員不想要待新單位，或是沒有單位需要他，時間到就得領資遣費走人；而去年裁撤的車用部門，也有部分人員因爲分流成功，換單位繼續在鴻海上班。
週刊昨（5）日報導，2019年6月底可精簡34萬名員工，要求各事業羣總經理依比例減少目標人數，對此，目前鴻海尚未有正式迴應，但由於此消息人數驚人，引起業界譁然，市場人士推測，這與鴻海的自動化目標有關。根據消息，鴻海內部主管近日已對內宣佈，要減少40%的作業員，和郭臺銘於日前股東會宣佈5年內減少八成作業員方向一致。
事實上，本月3日就傳出鴻海因訂單減少，就有資遣頂埔廠、虎躍廠15至17名員工，對此鴻海證實，的確有少數的派遣人員不續約，但沒有要裁頂埔廠及虎躍正式員工，顯然此事與因自動化而精簡人力無關。
裁員消息是否是利空？其實不盡然，郭臺銘於今年初的鴻海嘉年華活動中即強調，歷經去年的轉型升級，今年是鴻海走向下一階段的準備年，並且藉由「機器人聯網」發展智慧製造，換言之，機器人取代人力，是鴻海轉型成長的基礎之一。