鴻海劉揚偉：電動車MIH聯盟 超進度

迎向電動車新時代，鴻海董事長劉揚偉直言，不光MIH聯盟的進度超預期，連電動車市場起飛的時點也明顯超前進度，有望提前到2023年發酵，爲拼彎道超車，鴻海的目標是每年都有電動車量產上市。

MIH聯盟會員招募超進度，截至昨日止，MIH聯盟會員已來到1,348家廠商，其中硬體平臺廠商共1,171家，佔比86.9％、軟體平臺廠商134家，佔比9.9％、其他則爲43家，佔3.2％，在MIH聯盟號召下，聯盟已拍板將於今年7月開始獨立運作。

劉揚偉指出，電動車聚焦在電池、電機、電控和軟件的佈局不變，但不會走獨自開發的路線，而會和策略夥伴合作，目前電機的合作對象拍板爲日電產（NIDEC），至於電池、電控、軟件、IC設計也在和策略合作伙伴洽談中，不排除電池的合作伙伴在未來的二個月內就會揭曉。

電動車爲大勢所勢，連劉揚偉都驚歎，整合進度有些超出預期，劉揚偉強調，鴻海原本預估要等到2024或2025年纔會起飛，現則有機會提前到2023年發酵，因應產能需求，

劉揚偉透露，今年6月底前就會決定在美、墨擇一投資，除以試產的方式進行外，有部分地區則會以月產一萬臺來進行規畫，至於資金需求？劉揚偉表示，以月產一萬臺車計，資金需求約爲10億美元。

雖然電動車前景大好，但劉揚偉也不諱言前面仍有二大困難要跨越，一是要有足夠人力去承接需求，一是仍有電池等原物料缺貨問題待解，這些都是目前有待努力的方向。

着眼於汽車有很多屬特殊半導體的製程，劉揚偉強調，鴻海在半導體的佈局也會持續推進，除今年底就會有高端封測廠進入量產，福山廠也在持續提升效能中，此外，鴻海也持續在和其他晶圓廠洽談合作中，劉揚偉重申，針對電動車佈局，鴻海不僅有出海口，還擁有半導體制程研發的優勢。