海軍退役上將、前東沙指揮官季麟連:東沙就是艘不動航母

海軍退役上將季麟連,任東沙指揮官(左一,手指向者)陪郝柏村視東沙。季麟連提供

海軍退役上將,前東沙指揮官季麟連:東沙就是艘不動航母。季麟連提供

海軍退役上將、前東沙指揮官現任中央軍事院校校友總會理事長季麟連表示,日媒共同社12日獨家發佈「解放軍將演練奪東沙」頓時激起了千層浪,恰在敦睦艦隊出訪帛琉,去時7天,返程25天之迷霧中,彷彿透露出大陸自制「山東號」航母集團南海操演,及敦睦艦隊重疊之航域之迷思,立刻頓生「兩岸終於注意了東沙羣島」之感慨。

季麟連表示,在海軍衆所皆知,出左營軍港採航向240,距離240浬,需時24小時,即爲「東沙島」之任務,「240」即「東沙」。東沙島爲廣袤南中國海唯一島嶼,北距廣東汕頭140浬,東距香港170浬,海南島360浬,東南距菲律賓400浬,南距太平島640浬,爲海空國際航線之樞紐。

季麟連說,東沙之主權明確,自古迄今爲中國固有疆土,二戰前由廣東惠州轉隸海南特區,二戰後國民政府由日本收回,改隸高雄市旗津區,大陸宣稱屬廣東省陸豐,始終由海軍管理陸戰隊守備。大陸當年成立三沙市,未含東沙,顯爲失策。年前,國際法庭將我太平島判爲「礁」,將日「衝之島礁」判爲島,引起掀然巨波,謂爲國恥,但東沙島之地位,則無庸置疑,享有國際法訂之領海,經濟海域主權。

季麟連說,越戰於1975年結束後,中南半島骨牌式淪陷,蘇聯太平洋艦隊終獲百年來夢昧以求之溫水港(越南之金蘭灣),其海軍揚威於海參威與金蘭灣之間,橫行於西太平洋,當換防時中共針對海參威南下支隊,派艦伴隨,美駐菲之蘇比克灣艦隊則針對金蘭灣北上之蘇聯支隊,派艦監控,四支艦隊在東沙周邊海域會合時,氣勢磅礡,其中更傳出蘇聯提出租借澎湖列島爲中繼基地之說。當時國防部有鑑南海風雲譎詭,總長郝柏村上將親蒞東沙視察,指導全力重點加強東沙島及太平島之防務。

季麟連表示,他於民國72年初,奉派任東沙指揮官,先赴金門見學據點工程建構,島嶼防衛作戰指導,獲得蔣仲苓、許歷農司令官,周世斌副司令官之指導,於晉升上校次日登島,與全島三軍官兵共歷兩年之整備,在海軍全力支持下,完成東沙島全面地下化,據點化之整備。海軍總司令劉和謙上將全力支持,艦隊僅有兩艘LSD(船塢登陸艦),四艘美字號(輔助戰車登陸艦)全力支援建材前運,每月專案航次4-5梯次,苗永慶上將、費鴻波上將時任DDG艦長,均任護航任務,董翔龍上將時任美樂艦長多次前運建材;劉總司令曾計算臺灣一包水泥前運至東沙,至少增值七倍,故不敢絲毫浪費,終於衆志成城,完成東沙之全面整備。

季麟連表示,正當高談西太平洋第一、二、三島鏈之際,大陸亦適時提出舟山羣島,臺灣至海南之防衛島鏈,其中突顯釣魚臺及東沙島爲不可或缺之要點。猶記當年赴任東沙時,長官提示東沙就是一艘最巨型不須動力之超級航母,亦據此理念經營東沙爲獨立固守之海上堡壘;尤其建有5000呎之跑道,可供各型民航機及C-130運輸機起降,建有500噸艦船之靠泊碼頭,另西方百米即臨深水航道,易於興建深水碼頭,以現代填海造陸工程,其潟海可迅速填覆,北東方可於短期內擴充爲現有面積之5倍,可輕易延長跑道或建設南北向之跑道。

季麟連表示,東沙終於躍上臺面,以最少投資即可輕易獲得巨大效益,爲當政者之鑑。