國道4號豐潭段通車 民怨豐勢路更塞

居民抱怨豐勢路車流回堵，相關單位使用護欄禁止轉彎，以利車流順暢。（市議員吳振嘉提供／陳淑娥臺中傳真）

豐原潭子段全線16日甫通車，豐勢路因彙集2處匝道出入口，山城居民抱怨塞車情形加劇。臺中市交通局長葉昭甫表示，將視情況設右轉車道及調整紅綠燈秒數來改善；公路總局預計1月30日會勘後再決定解決方案。

國道4號豐原潭子段通車進入第4天，高速公路順暢，但山城地區民衆卻傳出「以前不塞車，通車后豐勢路反而塞車」、「國4開通讓過客方便，對東勢、石岡、豐原居民反不便」、「路寬不足，無法負荷匝道口車流」等抱怨。

市議員吳振嘉接獲反映後，昨下午趕赴現場，經觀察1個多小時及詢問附近居民，均稱沒有塞車。他表示，應該是上下班高峰時間，造成匝道下來的豐勢路車流回堵，已請相關單位持續觀察，以利後續進行滾動式檢討。

豐原警分局指出，豐潭段全線通車後，每天皆派警力1名、義交2名至匝道口的豐勢路與富陽路口協助交通疏導。翁子派出所表示，豐勢路往豐原尖峰時段原本就車多，開通後下匝道往東勢、石岡方向車流量，有明顯增多。

公路總局臺中工務段長郭純鑑表示，昨已派員初步會勘，目前豐勢路爲2線快車道及1線機車道，建議改爲混合車道；另將公車站牌往前移過匝道路口，以利車流順暢，實際改善方式將於1月30日邀相關單位會勘後決定。

立委江啓臣強調，國4豐原端有2處出口，除豐勢交流道外，潭子交流道延伸豐原聯絡道也可連結南豐原地區，但因指示牌標示不清，造成民衆駛至豐勢交流道才下，後續將安排會勘改善。要完整解決山城交通問題，國4連接東豐快是關鍵，有關「立交共構」，高公局已在豐潭段預留銜接口。

交通局表示，配合豐潭段全線通車，已針對沿線周邊各匝道出入口及路段重新檢視，並已調整26處路口號誌時制，將持續觀察車流並滾動檢討；豐勢路（國豐路－富陽路段）因彙集國4兩處匝道出入口，轉向需求高且車流量大，已請公路總局視車流狀況進行調整。