觀念平臺－供應鏈重組 牽動國家競爭力

圖／本報資料照片

全世界經貿正因地緣政治發生激烈變化，中美貿易戰與科技戰持續燃燒。最近美國禁止車輛內安裝中國軟硬體，擔心美國司機和基礎設施數據外泄，導致聯網及導航系統被操縱。現在連呼叫器都被裝置炸彈，美國當然不相信中國製汽車，但事實上任何產品均有風險，臺灣也非中東呼叫器製造商。

跨國企業被逼加速去中，IBM最近關閉中國研發部門，裁掉上千名員工。除了地緣政治原因外，中國市場競爭激烈，本地對手如華爲興起，打造自己的生態系，IBM只好找新地點如波蘭、愛爾蘭、印度設立研發中心。

美國發動新一輪制裁，對中國太陽能電池課徵50％關稅，迫使中國太陽能業者重新規劃生產地點，過去集中於東南亞如泰國、馬來西亞、越南、柬埔寨等地，但由於美國指控「洗產地」，現轉往中東、土耳其、非洲、印度等地。

■「去全球化」，美歐企業沒討到好處

去全球化的結果是，企業成本上升、未來可能關門或倒閉。全球汽車龍頭福斯考慮關閉一座德國汽車廠與零件廠，爲該公司創立87年來首度關閉德國工廠，主要原因是面臨中國電動車激烈競爭。同理，美國爲了國安自建晶圓廠、與臺灣爲國產化比例要求離岸風電業者採用本地零組件，結果均不理想，反而損害消費者利益，臺灣現已準備鬆綁國產化政策。

全世界最大誤解是，認爲已成功重創中國工廠，卻沒有想到以美國爲首西方國家抵制結果，使得中國走上再工業化、積極發展「新質生產力」，以及再全球化，讓企業加速出海、佈局全球。在一個兩岸相對友善、中國爲全球製造中心的時代，臺商如富士康有很多優勢。但在中國企業遍佈世界、臺灣孤立無援的情況下，臺商除半導體還能對美日輸出外，整體產業環境已變得更加艱難。

中國在綠色能源技術快速發展，以及持續降低對進口能源長期依賴的戰略，基本上已經奏效。再生能源就是中國地緣政治的武器，全球減少對俄國廉價天然氣需求，使俄國不得不更傾向中國；同理，阿拉伯油國也與中國走得更近，不動聲色對付在中東全力支持以色列的美國。簡單來說，再生能源使中國減少對其他國家的依賴，但卻可能使其他國家對中國的依賴加深。

■陸企佈局全球，生態系更加強大

未來是生態系與生態系的競爭，這使得中國變得更加強大。過去美國是市場，中國是工廠，而臺灣在製造環節扮演一定角色，但美國仍掌握產業鏈大部分價值。

不過現在世界變了，沒有安卓，還有中國的鴻蒙；沒有特斯拉，還有比亞迪，而且性價比更高；沒有輝達，還有華爲，且晶片功能已不相上下。中國生態系不需要依靠美國，光靠國內市場即可培養出世界一流企業。

中國不一定要依靠世界，但世界不能沒有中國，這是殘酷的現實。所有美國大企業，從蘋果、特斯拉、耐吉、星巴克、微軟、輝達、波音、高盛，沒有人願意放棄中國市場。IBM雖然關閉中國研發中心，但不代表其產品不想賣給中國，這都是被美國政府逼的。現在中國電動車滲透率已超過五成，全世界車用半導體和零組件供應商，都想強化和中國電動車生態系關係。

歐洲國家頭腦遠比美國清醒，不會隨美國起舞，隨意打壓中國。課徵中國關稅，反而會害到自己；撤出中國市場，即將一半以上市場拱手讓人、等於自尋死路。德國總理蕭茲4月率龐大企業團訪華，推動經貿關係、但強調公平競爭；中國國家主席習近平5月訪問法國，受到總統馬克宏高規格接待；義大利雖然退出一帶一路，但總理梅洛尼7月反而率團訪問北京，提升雙方經貿關係。

中國最近提出新的市場準入負面清單，進一步清除新興產業的准入障礙，鼓勵更多外國企業參與。中國擁有全世界最大中產階級市場，不像印度，雖有14億人口，但很多產業仍在初級起步階段。未來中國本土業者崛起，在智慧手機領域，美商蘋果最近市佔排名掉到第六，前五名都是中國業者；在電動車市場，前十名僅有美商特斯拉一家是外資；在連鎖咖啡，曾垮臺的瑞幸咖啡最近重新站起，硬是擠下美商星巴克。

■臺灣重押半導體，影響整體競爭力

兩岸關係不斷惡化，臺灣違反世界潮流，和中國全面切割、從工廠到市場，把大部份資源押在半導體，影響臺灣整體產業競爭力甚鉅。未來臺灣必須做四件事：一、加速全球佈局；二、鼓勵策略聯盟，包括異業結盟及垂直整合；三、善用合資及併購，尤其在海外；四、改善兩岸關係，這是最有效的解方，但恐怕也是最不可能。