跟進月票熱潮 竹竹苗研議1280方案

高市府爲了減輕通勤族負擔，市區通勤月票降至每月399元，可使用的運具包含臺鐵、渡輪、公車、捷運、輕軌、YouBike等。（洪浩軒攝）

行政院拍板通勤通學月票，北北基桃定調1200元吃到飽，因臺鐵系統較複雜，會晚一點納入；竹竹苗將一起爭取1280月票補助；中部票價仍在估算，但會比北部便宜；南高屏聯手推出「南高屏公共運輸月票999元」，臺南、屏東加碼爭取推出境內299元，高雄市區月票399元，預計4月1日上路；宜蘭則提出跨城際、縣內通勤2方案。

北市交通局長謝銘鴻表示，北北基桃1200月票，功能與現行1280定期票一樣，臺鐵系統較複雜會晚一點再納入，初期延續公車、捷運、公共自行車並加入國道和公路客運，範圍擴展至桃基。他指出，將依中央最終公佈方案推估，還要試算人數、費用，尚無確切上路期程，北北基桃會盡快提申請，也希望中央應儘快解決長途客運司機荒。

臺中市交通局表示，預計分成市內及跨區方案，與彰化、南投已有共識並估算票價，中部一定會比北部便宜。而在臺中市長盧秀燕昨向政院提議「中彰投苗」中部生活圈月票區域可擴大到中臺灣治理平臺8縣市之際，苗栗縣長鍾東錦也表達，非常贊同竹竹苗3縣市一起向中央爭取1280月票補助案。

南高屏聯手推出「南高屏公共運輸月票999」之外，臺南市長黃偉哲指出，臺南另加碼爭取「臺南市公共運輸月票299」方案，涵蓋臺南境內干支線公車、市區公車、小黃公車、厝邊公車及YouBike，一票到底吃到飽。屏縣府與南市相同，將加碼爭取「屏東縣公共運輸月票299」方案，讓縣民一票無限搭。

高雄市長陳其邁則說，原本市區1250元通勤月票將降至每月399元，可搭臺鐵、渡輪、公車、捷運、輕軌、YouBike，預計4月1日上路。另推出每年減少6000公斤碳排，將加碼回饋1個月市區通勤月票。