高雄捷運四線齊發 副市長曝「迷你兵團」推動秘辛

高雄捷運「四線齊發」，高雄市副市長林欽榮在臉書發文，透露編制僅有110人的捷運工程局，完成不可能任務的秘辛。（任義宇攝）

高雄推動捷運路網「四線齊發」，包含輕軌成圓、捷運黃線、捷運小港林園線、岡山路竹延伸線，其中輕軌最後的大順路段，將於明年元旦通車試營運。（任義宇攝）

高雄環狀輕軌正式通過履勘，將於明年元旦正式通車試營運，除輕軌外，岡山路竹線、小港林園線、黃線，副市長林欽榮在臉書上發文指，「四線齊發」對僅有110人編制的高雄市政府捷運局來說，是將不可能的任務成真。

林欽榮表示，高雄市長陳其邁上任短短的3年又4個月內，推動捷運黃線、捷運小港林園線、岡山路竹延伸線，接獲行政院覈定後率續動土，輕軌全線完工並預定於明年明年元旦成圓正式試營運，高雄捷運里程數將倍增達112公里、114車站；大幅提升高雄大衆運輸路網覆蓋率，飛速轉型城市動能。

對於推動捷運建設，林欽榮說高雄捷運工程局編制僅有110人，與臺北市捷運局的1200人差距甚大，但這樣的「迷你兵團」，成功推動線齊發，背後因素是工程局上下包含局長吳義隆、副局長吳嘉昌、總工程司王彥清與相關跨局處團隊，一起在中央各部會南征北討的成果。

林欽榮也提到，捷運路網如果要爭取中央較高的補助，其財務自償率必須達到至少25％，因此除了票箱收入外，高雄市政府必須非常努力增加場站租金、增額容積、聯合開發等收入，中央層層審查都親自率同市府捷運局、交通局、財政局、主計處、都發局、環保局，所有相關局處全數動員，多條路線均獲行政院覈定，絕非僥倖。

最後林欽榮說，四線齊發完工後，黃線、紅、橘線、輕軌、臺鐵形成高雄特有的「雙環路網」，結合捷運岡山路竹及林園延伸線同步推動，串聯高科技S廊帶及海、空港連結，扮演城市轉型的關鍵力量，打造S廊帶科技走廊，高雄的蛻變正爲進行式，而高雄捷運能夠四線齊發，將飛速轉型城市動能。