高雄399月票納入臺鐵 7月上路

高雄市預計4月推出399月票，民衆持月票能無限次搭乘捷運、輕軌、公車等大衆運輸，並於7月納入臺鐵區間，替常搭臺鐵的通勤族省荷包。（本報資料照片）

高雄市日前宣佈推出市區通勤月票399元，能搭乘市內捷運、輕軌、公車、YouBike、渡輪等大衆運輸工具，預計4月上路，但原先不包含臺鐵市區站通行，在許多民衆瘋狂敲碗之下，高雄市交通局昨日正式宣佈，399月票正式納入臺鐵，但需等待7月臺鐵完成票證系統修改完畢，屆時便能憑票享受市區所有公共運輸。

配合行政院通過「中央促進公共運輸使用方案」，高雄市在2月底推出通勤月票，從原先MenGo暢遊方案1250元月票打3折，降價至399元，消息一出令許多民衆直呼佛心，但是也有人質疑爲何比臺中市推出的299元月票還貴；且原先規畫並未包含市內臺鐵各站，對於搭乘臺鐵的通勤族優惠效果大幅下降，紛紛敲碗要求市府規畫將臺鐵區間納入月票。

高雄市長陳其邁昨日指出，高雄市境月票方案與臺中市不同，高雄目前捷運路網紅橘及輕軌長度接近60公里，目前每日運量近18萬人次；臺中捷運綠線長度16.7公里，每日運量約3.2萬人，公共運輸路網覆蓋率不同，同時也要考量整體財政結構以求未來永續經營。

對於民衆瘋狂敲碗，陳其邁也正式拍板，交通部臺鐵局預計7月才完成月票與MenGo票證系統修改以及整合，屆時當臺鐵票證整合完畢後，月票價仍維持399元，然後納入臺鐵的區內交通，來讓臺鐵的使用通勤部分能同樣享受399元的優惠。

常搭火車的林姓民衆指出，常會搭乘區間車從鳳山火車站到後莊站，每次往返車票約30元，若使用月票，則能省下好幾百元的通勤費。

高市交通局表示，後續將透過大數據規畫建構更完整的公車路網，並整合公共運輸及公共自行車系統，推升公共運輸使用率。