高鐵延伸屏東採高雄方案 政院：將進行高雄大都更計劃

行政院發言人李慧芝受訪。（張薷攝）

高鐵南延爭論多日後，行政院長卓榮泰今宣佈，高鐵南延屏東計劃將採串連臺鐵高雄車站的「高雄方案」，未來將進行高雄大都更計劃。行政院發言人李慧芝強調，考量左營站量能和都更影響後，最後採取高雄方案，也可發揮高鐵南延的最大利益，並讓北高雄和南高雄均衡發展。

李慧芝表示，卓榮泰今在高雄車站宣佈，未來高鐵會從高雄車站往南延到屏東，主因是接下來高鐵部分計劃，希望能串連高雄和屏東生活圈，包括之前行政院拍定大南方新矽谷計劃方案，盼串連高屏嘉南生活圈與S科技廊帶，可進一步帶動高雄和屏東的科技發展。

李慧芝指出，高鐵延伸方案，一開始包括高屏二快路廊延伸的左營方案與高雄方案，之所以最後拍板高雄方案，主因是卓榮泰聽取多次會議報告，若從左營站延伸，左營站本身機電能量不足，恐有營運上問題，容量也不夠，甚至月臺可能一小時僅有2班車，對高鐵延伸價值不大。

李慧芝表示，若從高雄坐延伸的話，首先高雄站本身就有預留施工空間，並且是共構車體，加上高雄站周遭需要被拆除的房子較少，整體可以達到最大利益，而卓榮泰與交通部長陳世凱也承諾，會協助高雄一起用大都更計劃，幫助整個高雄車站進入新的商圈。

李慧芝強調，此舉可以讓南高雄發展，未來高雄將有2個高鐵站，除了左營站之外，還有高雄站，讓臺灣整個均衡發展，北高雄和南高雄一樣，這也是卓榮泰不斷提到的均衡臺灣，希望臺灣各地均衡發展。

屏東縣長周春米周春米則說，高鐵南延好事多磨，路線確定後，對高屏共榮共好有幫助。她也表示，屏東科學園區已經動土，而且展開招商，迫切需要交通建設；如今高鐵南延屏東已拍板定案，相信對發展南高雄、北屏東都有很大的幫助，希望大家全力推動，加速動土施工。

此外，至於財劃法的部分，政院到昨天下班都沒有收到財劃法和選罷法的函文，李慧芝強調，還是要等到收到法案後，才能研擬下一步救濟。