高市府闢財源 鐵路地下化周邊容積拿來賣 估7.6億將入袋

高雄鐵路地下化的正義站周邊800公尺內的土地將劃爲增額容積地主開發商可以購買容積。(圖/高雄市都發局提供)

記者建宇/高雄報導

高雄市政府爲了開闢財源,將腦筋動到鐵路地下化區域,日前高雄市都發局就將依據「高雄鐵路地下化延伸鳳山計劃」,以臺鐵的鳳山站、正義站爲中心,將半徑800公尺範圍內的住宅商業、特專區土地,劃定爲「增額容積」地區,未來地主或開發者可以用「購買容積」的方式,增加建築強度至15~30%,估計可獲益7.6億元。

高雄市都發局局長林裕益指出,放眼國際大都會鐵道場站,都因交通便利,結合商業機能,朝高密度土地使用發展,鐵道站區併成爲地區的核心。林裕益表示,新的鳳山車站與舊鐵道新生態綠廊,都已陸續施工中,預期未來完工營運後的鐵道沿線,將會是高雄最耀眼的精華地帶,都發局爰依計劃,提高鐵路車站周邊地區之容積,鼓勵地主及開發者加速投入,讓沿線土地朝高密度使用與發展。

▲臺鐵鳳山車站周邊800公尺內同樣有增額容積,建商普遍認爲具有購買價值。(圖/高雄市都發局提供)

都發局都市規劃科長唐一凡說,鐵路地下化鳳山計劃增額容積都市計劃案及申請許可要點,剛於今年4月公告實施,該要點實施原則與容積移轉、輕軌增額容積一致,以鐵路地下化「鳳山站」及「正義站」爲中心,半徑400公尺範圍內的「住宅區商業區及特定專用區」土地,可增加基準容積30%,至於半徑400~800公尺之地區,基準容積爲15%。此項「增額容積」估計有7.6億元收益,將可挹注鐵路地下化建設經費

▲鳳山鐵路地下化增額獎勵範圍。(圖/高雄市都發局提供)

京城建設發言人周敬恆表示,建商對於這種類似「獎勵容積」的方式都頗爲歡迎,尤其這種交通便利的區段,高容積也符合都市發展所需,特別建商買政府單位規劃的這類「增額容積」或「獎勵容積」,通常都有賺頭,等於市政府和建商各取所需。