高公局與遠通續約10年 年省2億

交通部高速公路局7日宣佈,已和遠通在4月底完成優先定約議約,新契約年期10年,委辦服務費調降11.6%。(本報資料照片)

遠通電收公司2013年起負責國道計程電子收費,將於明年底期滿,交通部高速公路局7日宣佈,已和遠通在4月底完成優先定約議約,新契約年期10年,委辦服務費調降11.6%,未來高公局1年約支付20億元給遠通電收,且新約也祭出優惠,提供首次申辦eTag且啓用銀行自動儲值者,回饋100元儲值金。

高公局業務組長劉逢良表示,ETC案明年底到期,遠通符合優先定約資格,去年起多次研商,今年4月完成議約,遠通正修改計劃書,5月底前簽約,後續還需移轉資產給政府。

劉逢良說,新契約將新增交通管理需要的資料數據,讓高公局精進交通匝道儀控,過去需7至10分鐘才能回傳,未來盼2分鐘內就能提供交通管理所要的資料,另帳務處理也盼優化,現在支付工具發達,將來繳費除了超商通路,也要開發行動支付。

高公局副局長彭煥儒說,平均每年支付22億元委辦服務費給遠通,新契約調降11.6%,估每年可少付2億元,下次合約到期爲2035年底,屆時遠通就無優先議約權,將需重新招商。

高公局統計,近3年每年通行費收入約235億元,去年因連假多,達到接近250億元。針對近期公共運輸紛紛檢討費率,國道通行費是否調整?劉逢良表示,這牽涉國道基金財務計劃,目前重要7大建設計劃包括國一甲、國二甲等,確實對基金財務有影響,且昔從計次改計程後就沒調過費率,目前每2至3年檢討一次,交通部去年底已覈定不調整,會滾動式檢討。

另外,端午連假爲6月8至10日,高公局預估交通量爲112至118百萬車公里,首日南向可達65百萬車公里,爲平日1.4倍。連假首日及第2天以南向車流爲主,第2、3天北向爲主,連假3天每日0至5時全線不收費,9至10日下午1至6時在國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道入口實施高乘載,並封閉國1、國5及國3部分匝道。