福特Mustang Mach-E 換芯竟然還要砍一刀 讓人嗤之以鼻

朋友圈亂飛的拼夕夕是否讓你反感，提起這種讓人嗤之以鼻的行徑已經是前幾年的事情了。即使目前再有這種套路，大多消費者會選擇漠視。畢竟這做法，尋不來什麼利益，還在朋友圈贏不來什麼點贊。這種老套的營銷方式，近日再現汽車圈。

在8月26日的成都車展上福特汽車宣佈，將爲現有車主以及未來福特Mustang Mach-E（參數丨圖片）車主免費升級8155處理芯片。不過這看似好事並沒有給的那麼容易。福特汽車在其海報下方小字標註：需推薦至少5位好友註冊福特電馬會員（小程序、APP）且推薦1位好友完成首次試駕*詳情以福特電馬官方發佈消息爲準。

看似不起眼的小字，就是明顯的套路。對比此前極氪汽車給車主免費升級8155芯片誠意，福特汽車形成霄壤之別。該事件也一時甚囂塵上被網友痛批。

更令人要惱火的事情。在官方APP的通知內容中具體方案仍需後續公佈。大意就是，拉滿5個人頭，帶着好友試駕完，你還得不到這顆8155芯片，什麼時候得到呢？要等官方再次公佈細節。

這感覺也太像拼夕夕了吧。忙活了好大一陣，朋友圈該得罪的也得罪了，老臉也豁出去了，最後拼了個寂寞。

福特Mustang Mach-E作爲福特汽車挑戰特斯拉MODEL Y的車型這幾年混的並不如意。

數據顯示，福特Mustang Mach-E今年上半年在中國交付3576輛，這個銷量數字還不如大運悅虎、創維EV6等毫無存在感的車型。其在美國市場上半年銷售17675輛，對標車型Model Y銷量是它的5倍。

雪上加霜的是今年6月份福特汽車由因電池問題在美召回4.9萬輛Mustang Mach-E。

福特發佈公告稱，因電池過熱安全隱患，故對48924輛MustangMach-E電動汽車進行召回。問題車型不僅有新車，還包括2020年5月27日至2022年5月24日期間，在其位於墨西哥的Cuautitlan工廠生產的Mustang Mach-E。召回通告顯示，該故障涉及到車輛的電池高壓接觸器可能過熱的問題，而這可能會導致車輛無法啓動或在行駛中失去動力。過熱可能導致電接觸表面產生電弧和變形。這可能會導致接觸器（這是一個電子控制開關）保持打開或焊接閉合，並導致駕駛時失去動力，從而增加發生事故的風險。福特將對召回車型，二次車載診斷控制模塊和電池能量控制模塊進行軟件更新，目前NHTSA還沒有就這一故障展開調查。在軟件更新之前，經銷商將停止向消費者交付新車。

另外國內市場也涉及召回。

今年7月，福特藍色馬赫科技（南京）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，受委託向國家市監總局備案了召回計劃，自2022年8月1日起召回2021年10月28日-2022年3月5日生產的228輛瑪斯丹牌Mach-E，2021年7月27日-2022年4月6日生產的547輛瑪斯丹牌Mach-E。要知道，在去年12月纔開啓交付的Mach-E，截至3月份在中國一共才交付了1851輛，這次召回的775輛佔了總數的40%。

本就空氣的存在，加上產品缺陷召回。福特Mustang Mach-E這款車變的更加糟糕。

產品不受關注，想法營銷，贏得關注，無可厚非。可福特卻偏偏選擇與拼夕夕一致的套路，必然會遭到口誅筆伐。福特錯了嗎?福特沒有錯，錯就錯在拼夕夕傷太深，福特故伎重演。