房市良藥「捷運」失靈 機捷沿線有9站都在跌
▲機場捷運即將通車，不過沿線房價並沒有跟着上漲。（圖／記者楊淑媛攝）
機場捷運進入試乘階段，房仲統計機捷沿線各站房市交易較熱的12個站點，發現和前年均價相較，機捷沿線去年僅長庚醫院站、林口站房價和桃園體育園區站上漲，其餘9站都在跌，業者表示，面臨房市修正期，通車已不再是漲價保障。
桃園機場捷運將在3月2日正式通車，臺灣房屋智庫統計機捷沿線各站房市交易較熱的12個站點，統計周邊一公里住宅行情發現，機捷沿線去年僅長庚醫院站、林口站房價和桃園體育園區站上漲，漲幅分別爲6.9％、6.6％以及0.4％。
臺灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，過去捷運幾乎是房市良藥，通車前至少有一成的年漲幅，不過面臨房市修正期，通車不再是漲價保障，站點周邊的生活機能和商業發展性，還有就業機會纔是關鍵。
張旭嵐分析，去年漲幅最高的長庚醫院站原本機能就很成熟，加上機場捷運利多，近兩年都有漲勢，近期交易量也有增溫的趨勢；而林口站因爲前幾年推案多，近年房價有略微修正，加上2016年OUTLET陸續開幕、民視影視中心今年也將進駐，工作機會帶動實際自住需求，讓價格有撐。
跌幅最深的則屬領航站，跌幅達－15.1％，臺灣房屋青埔直營店經營主管彭成貴分析，2016年領航站周邊有建案大打降價策略，以18~20萬元大量成交，因而拉低A17站整體均價，若扣除該建案外，平均房價落在每坪22~23萬元行情。
而扣除臺北車站，各站中以位於新莊的兩站新莊副都心和新北產業園區的均價最高，不過降幅也在一成左右。張旭嵐分析，新莊之前有合署辦公室議題，且兩站都是機場捷運的大站之一，新北產業園區原本甚至有行李託運的規畫，因此價格漲到高點，不過因爲新莊副都心重劃區推案量過大，餘屋去化慢，加上行李轉運的規劃暫緩，因此新莊兩站在這一波也明顯面臨降價壓力。
▼機捷周邊一公里住宅行情漲跌幅。（圖／臺灣房屋彙整）