ET話車／國產車死亡交叉將至 售價、安全配備成決勝點
▲進口車來勢洶洶，除了安全與配備優勢外，定價策略也讓國產車的光環黯淡。（圖／資料照）
文／S.C.
雖然去年國內車市逆勢成長，不過面對2017年，各車廠的預估仍趨於保守，在熱鬧滾滾的表面下，國產車銷售佔比不斷萎縮，與進口車的比例已經來到6:4，面對死亡交叉，幾乎沒有國產品牌敢說「不緊張」，究竟是哪些原因，讓過去的「票房保證」不再靈光？
▲消費者安全意識擡頭，絕對不是嘴上說說，早已反應在實際銷售上。（圖／記者張慶輝攝）
儘管進口車的成本結構中，各種稅金佔了大半部分，但近年來許多進口品牌，都能爭取到不錯的價格，直接削弱國產的最大優勢；另外「消費者安全意識擡頭」，這句話絕對不假，或許有少數消費者，只看品牌而不看配備，但從趨勢來看，這樣「感性」的族羣確實越來越少。
▲國產車確實養活不少臺灣家庭，但「相挺」不該成爲選擇的理由。（圖／資料照）
不可否認，從整車製造到周邊供應鏈，汽車產業確實爲臺灣創造不少工作機會，但「支持國貨」不該變成「用命相挺」；幸好，並不是每個品牌都坐以待斃，只要端出完善的安全配備，再輔以合理的定價策略，消費者沒理由不挺「自家人」，要在末路上回頭，只是自己「要不要」的問題。