對話沈子瑜:雙星合璧,星紀魅族與極星的雙向進化
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本站汽車9月5日報道
2023年成都車展，對於沈子瑜來講，是一次難忘且意義重大的旅程。
這是今年6月，星紀魅族集團與Polestar 極星“雙星合璧”成立戰略合資企業以來，沈子瑜代表極星在重要國際車展上的首次亮相。
一家設計驅動的高性能汽車品牌+一家強勢歸來高調復興的手機品牌，“手車互融”給極星品牌帶來何種變化？對極星生態的打造有何深遠意義……
1+1怎樣才能大於2，作爲這次業內破圈大事件主導者之一的沈子瑜，將會給我們帶來何種答案？本期《出圈TALK》將爲大家一一解密。
沈子瑜 星紀魅族集團董事長兼CEO（右二）、黃清 本站汽車副總編輯（右一）、沉默的 智駕發燒友（左二）、Karl 魅族粉絲（左一）
對話沈子瑜：雙星合璧，星紀魅族與極星的雙向進化（來源：本站汽車）
沈子瑜，“雙星合璧”的操盤手之一，在成都車展上的發佈會後走進我們的訪談間，這位年輕CEO給人的第一印象是“自信且務實”：具有科技公司掌門人的“技術控”特質，邏輯思維極強，從不拐彎抹角，且有一股年輕人“整頓一切”的底氣。
當然，沈子瑜的底氣來源於對“雙星合璧”的技術自信，和對市場趨勢的敏銳洞察。
當前新能源汽車的發展已經進入智能化下半場，消費電子與汽車行業的跨界融合是大勢所趨。
在合資公司成立的發佈會上，吉利控股集團董事長李書福親自站臺，並開玩笑道：“有人提出，汽車公司不要去搞手機，手機公司可以搞汽車。子瑜搞的就是手機，所以可以搞汽車。”
事實上，沈子瑜“搞”的不只是手機。身兼億咖通科技CEO、芯擎科技董事長、星紀魅族集團董事長兼CEO，沈子瑜的業務打通了芯片、手機、操作系統、軟件架構等多個領域。
用他自己的話來說：“想做好軟件定義汽車，就要把整個價值鏈和整個技術的垂直整合想清楚且做好。極星這次合資，包括極星品牌中國的產品，將會是我這份事業和整個藍圖的最佳實踐平臺。”
星紀魅族集團董事長兼CEO 沈子瑜
不過，他之前的業務以B2B居多。這次接手極星、直面銷售，即便是擅長破界與跨圈的高手沈子瑜，也感受到了壓力。
擺在沈子瑜面前最重要的問題，是如何幫極星打開中國市場。
相關數據顯示，2021年極星在華銷售2048輛，只佔全球銷量的7%。2022年極星汽車全球銷量同比增長80%，至5.15萬輛，而官方並未公佈中國區銷量。
在他看來，迄今爲止極星2已累計生產超過15萬臺，這說明極星的產品和品牌已受到歐美市場認可。而在中國市場遇挫，主要是因爲產品本地化不足，尤其在產品的體驗、軟件等方面需要改善。
此外，即便心中有星辰大海，也要一步步實現。按照汽車產品的生產週期，極星4的很多東西在設計階段已經確定，很難改變。沈子瑜坦言，目前只能做增量，用Polestar OS、與Mobileye的合作等，從智能化入手做好產品的本土化、提升用戶體驗，同時爭取在明年的改款和未來的車型裡面做更多改變。
值得一提的是，極星4並沒有配備同級競品常用的激光雷達，極星在智能駕駛方面是如何考慮的？沈子瑜透露，極星接下來會分幾步走。第一階段，近兩年的產品會採用Mobileye視覺方案，主要靠7顆800萬像素和4顆200萬像素的攝像頭實現。他強調：“很有信心地講，使用純視覺的產品我們的領航輔助駕駛也會做得很好。我們的車在上海城市的高架路況上，變道能力、超車能力都非常強悍。”據悉，極星的領航輔助駕駛預計在12月或明年1月份交付。
第二階段，明年年底或後年年初，極星將在產品上配備1550nm的長距激光雷達。沈子瑜認爲，在城市路況中，視覺方案已經足夠。配備激光雷達主要是爲了在高速上擁有更好的反應能力。
接下來的第三階段，極星會以Mobileye方案爲核心，配備激光雷達與4D成像毫米波雷達，達到L3及L3+自動駕駛水平。
“極致的設計、極致的性能與極致的智能化體驗將從三個維度塑造極星品牌。”
此前，設計與性能一直是極星的鮮明標籤。而星紀魅族的加入，或將讓“智能化體驗”從極星的短板，變爲優勢。
“我過去兩個月裡做得最艱難的決定，就是讓團隊把Polestar OS在交車的第一天就交給用戶，而不是做成一個期貨。”
當前很多新車交付時，車機系統經常被詬病，之後伴隨着OTA才逐步優化升級。
沈子瑜“不做期貨”的決定，意味着把計劃在明年一季度發佈的Polestar OS提前到今年年底，搭載在極星4上推出。這將是“雙星合璧”後的極星，交給中國市場的第一份答卷。
據稱，Polestar OS的團隊目前有200人，正在夜以繼日地完成這個挑戰。
沈子瑜介紹，這一代Polestar OS是基於星紀魅族集團現有的技術平臺Flyme Auto打造。從明年開始，Flyme Auto迭代都會在Polestar OS上首發，然後再落地到Flyme Auto上給到別的汽車品牌。Polestar OS將成爲最佳實踐平臺，起到引領作用。
Polestar OS爲何如此重要？對極星來說，Polestar OS不僅僅是軟件，而是代表着一個生態。這也將成爲極星與其他競品相比，最大的優勢所在。按照規劃，合資後的極星將從一家汽車公司，轉型成爲一家以Polestar OS爲核心的智能多終端科技公司。
“沒有手機軟件賦能的汽車公司將逐漸被淘汰。”在沈子瑜看來，目前能夠把三電系統，包括電池、轉向剎車、車身做好的企業在中國不少於30家，但是能夠把人機交互體驗、線上線下雲端能力，及持續迭代的能力做好的，基本上都是手機品牌，不超過3-4家。而且汽車公司很難搞生態，而星紀魅族則有現成的生態可以賦能Polestar OS。
手機是極星生態體系建設的重要一環。沈子瑜透露，極星或將實現“買車送手機”，預計在明年1月的Polestar Tech Day，Polestar手機就會隨車一起給到用戶。
星紀魅族集團在業內首先提出了“手機域”理念，即超越傳統汽車五個域（動力域、底盤域、車身域、座艙域、自動駕駛域）之外的“第六域”，讓手機真正融入併成爲汽車的一部分，讓消費電子的能力可以爲智能汽車賦能。
“和別的公司比起來，我們最大的優勢就是手機。”沈子瑜強調，“手機域是我堅定要去推的，手機域作爲車的一個部分，能夠把手機的算力、存儲都融入到車裡面，這非常重要。”
此外，這個生態體系中除了汽車和手機，並且會有更多互聯網服務。據透露，極星將會充分調動車內音響硬件的性能，提供更豐富的音源和其它音樂互聯網服務。“我們希望提供的不僅是一個硬件，同時加上服務，並把相關運營做起來，音樂就是一個切入點。”
星紀魅族集團董事長兼CEO 沈子瑜（右）與 本站汽車副總編輯 黃清（左）
隨着產品到位，極星的渠道將進一步拓展。按照規劃，極星的渠道將很快拓展至60家，聚焦中國20個主力市場。屆時，網絡的調性與服務水平都將全面提升。並且除了銷售汽車產品，也可能同步銷售手機、3C數碼產品。
“我們要讓大家意識到Polestar不僅是一個汽車品牌，而是一個智能化的終端產品品牌。”沈子瑜認爲，未來豪華的定義不僅僅在於設計和用料，科技含量和科技屬性同樣代表豪華。正如蘋果用科技引領風潮，成功樹立了高端的品牌形象。未來“科技”或將成爲極星品牌高端定位的重要支柱。
不只是產品打造思路與衆不同，“雙星合璧”合資公司的架構與合作模式，也不同於以往的汽車合資公司。
根據協議，合資公司中極星持股49%，星紀魅族持股51%，合資公司還將作爲極星在中國市場的唯一授權銷售和服務渠道。這決定了星紀魅族對於極星未來在中國的發展擁有絕對的主導權，沈子瑜是唯一的操盤手。
這樣的合作關係在一開始就規避了股東雙方“扯皮”，大幅提高了效率。
在沈子瑜看來，這兩個品牌合作恰到好處。“他們有的我們沒有，我們有的他們沒有”。如果是與本來就自己搞軟件的汽車品牌合作，溝通協調起來反而更加麻煩。現在合資雙方不是簡單的甲方乙方關係，而是拿出各自的優勢，形成一個包括整車產品的軟件、硬件以及市場銷售的完整閉環。
從前的極星中國只是極星總部的分支機構。未來合資公司則將全面、獨立地主導極星在中國的發展，這是完全不一樣的邏輯。
“我是星紀魅族集團的創始人。我認爲有創始人的公司纔會有靈魂，這是核心。創始人的使命感是不一樣的，我不會對任何產品或者發展問題去作妥協。”
沈子瑜表示，自己會傾注最多的精力在極星產品上，會把它朝着中國市場最重要的需求做好。
與此同時，他經常思考的，是關於如何打造品牌，抓住用戶心智。“用戶在變，時代的潮流在變化。對於用戶來講，星紀魅族目標客戶是25歲左右年輕人，10年15年以後，我們經營的魅友正好買極星。我們要把兩個品牌打造好，讓它們的受衆成爲一類人，並且進行有效的銜接，這背後是我們的軟件能力和產品化。”
值得一提的是，極星和國內大部分的新能源汽車品牌不一樣。成立之初就面向全球市場，甚至在國外市場的銷量更高。這也是讓沈子瑜非常滿意的地方。
“只在中國去卷，很難贏。”
極氪001用三年時間爬到了年銷十幾萬臺，這在中國市場已然是不錯的成績。而沈子瑜透露，極星明年在全球銷量或將達到十幾萬臺，預計2025年全球銷量將達到29萬輛。
規模化能帶來供應鏈和成本優勢，作爲智能電動化產品，未來軟件帶來的收益同樣需要規模化支撐，這些將幫助極星走得更遠更好。
在這方面，極星對標的是做全球車型的特斯拉。近年來，特斯拉的產品更新換代並不快，但銷量依然暴漲，軟件包括FSD也在不斷地迭代。對於圍繞“智能電動汽車+手機+XR＋前瞻技術”開展業務的星紀魅族來說，這或許正是其努力的目標。
“在全球與本土、設計與科技、硬件與軟件高度融合的背景下，全新的極星集全球頂尖科技資源於一身。”沈子瑜曾表示，“待短板補上之後，相信極星中國絕對不會亞於特斯拉。”
“汽車行業變革和融合的帷幕已經拉開，我們要做衝在最前沿的領跑者。”
極星讓消費電子爲智能汽車賦能的路徑開創了業界先河，沈子瑜並沒有作業可抄。與此同時，他橫跨軟硬件產業鏈的能力與掌控力，又爲極星在中國的發展賦予了無限可能。
當前，極星已表現出了諸多與衆不同的特質，而它接下來要走的每一步，更讓人無比期待。