陳思英加入星紀魅族集團 魅族品牌將進入汽車市場

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本站汽車11月30日報道

本站汽車和星紀魅族公關部確認，汽車界知名人士陳思英已正式加入星紀魅族集團，出任星紀魅族集團高級副總裁、汽車事業部總裁，負責汽車產品線經營管理。

星紀魅族集團高級副總裁、汽車事業部總裁 陳思英

在11月30日，星紀魅族集團舉辦的“ 2023魅族秋季無界生態發佈會”上，不僅發佈了全新“手車互融”解決方案 Flyme Link，無界智行開放平臺，還公佈了魅族品牌將進入汽車市場的消息。

陳思英有豐富的市場營銷和品牌管理經驗，他的加盟將進一步助力魅族品牌在汽車領域的快速發展。

在發佈會上，星紀魅族集團宣佈將結合吉利集團的一系列製造能力，爲魅友打造史上第一臺DreamCar——MEIZUDreamCar MX。MEIZUDreamCar MX將由用戶深度參與定製，魅友可以共同創作和定義它的塗裝、內飾、車機主題等大量個性化細節。官方表示，該計劃將於2024年一季度開啓。

時間緊任務重，星紀魅族需要一位豐富經驗的領路人，讓這個項目快速且平穩落地，陳思英是不二人選，他在擔任領克汽車銷售有限公司副總經理期間，主要負責市場和營銷，爲領克創造了一個又一個銷量神話。

從2019年4月，陳思英加入領克汽車起，到2020年，領克汽車全年銷量就達到了17.5萬輛，同比增長37%。到了2021年，領克汽車銷量更是達到了22.05萬輛，同比漲幅25.68%。2022年11月，領克還迎來了第80萬輛整車下線里程碑。

另一方面，領克用戶跟魅友有着很多相似之處：年輕化、有着自己獨特的品味、追求個性化的表達，相似的用戶畫像，可以讓陳思英過去的品牌管理經驗得到充分發揮。

本次針對魅友共創的MEIZUDreamCar MX，結合吉利集團一系列製造實力，將打響魅族進入汽車市場“頭一炮”，而陳思英將負責這一“造車”項目。陳思英在吉利體系下作爲營銷悍將的經歷，也將開啓魅族進入汽車市場的新紀元。

星紀魅族集團方面表示，陳思英的加入將加速推動汽車產業和消費電子產業的深度融合和超級協同，助力集團打造更爲智能化的出行生態。

星紀魅族董事長兼CEO沈子瑜曾表示，除了汽車上常見的五大功能域（動力域、底盤域、座艙域、自動駕駛域和車身域），要把手機打造成第六域。

今年年初， 吉利聯合魅族發佈了新的車機系統Flyme Auto，並將領克08作爲首個試點車型，在9月上市後取得了20至30萬元銷量前三的成績，FlymeAuto帶來的注度不容忽視。

在今天的發佈會上，沈子瑜宣佈星紀魅族集團正式推出“無界智行開放平臺”，向其他車機共享Flyme Auto核心能力，包括基於操作系統的系統應用、框架服務、生態應用等，甚至渠道能力（營銷策略、銷售策略）等服務，車企可以根據自身需求，靈活選擇並接入。

簡單來說，Flyme Auto讓車企可以用更低的成本，更高效率來提升車機的體驗。目前極星4已採用該方案，僅用時60天，就在FlymeAuto的基礎上迭代出了極星專屬的Polestar OS。

無界智行開放平臺將推動整個汽車行業的智能化普及。

除了不斷進化的Flyme Auto，星紀魅族還提供了一個“手車互聯”的新方案——FlymeLink，它能夠賦予傳統品牌一個全新連接方式。

如果車機廠商選擇把所有的應用生態都接入到車機上面去，可能會面臨開發能力有限、成本過高等等問題。Flyme Link則是通過手機，給智能座艙的交互體驗帶來一個質的提升。

Flyme Link可以讓車企在擁有他們自己的車機系統，不改變車機原有設計的同時，讓成千上萬的手機APP上車，可以像Flyme Auto一樣去在車機屏幕內打開手機的APP，並實現應用流轉、應用接力、硬件共享等功能。

吉利銀河首款旗艦轎車銀河E8將成爲首臺接入Flyme Link的車型，魅族21搭載的驍龍8 gen3可以與銀河E8搭載的高通8295芯片實現跨平臺的無界互聯，實現算力、數據、硬件、生態的共享，三指任務流轉、地址流轉上車等FlymeAuto的特色功能也都得到了完美支持。

Flyme link，無疑是車企提升產品智能化體驗的絕佳選擇。

陳思英的加盟，將會讓星紀魅族集團進入汽車市場的進展更加順利。未來，星紀魅族集團在智能座艙、Flyme Link方面展現出的優勢，都會和領克和吉利銀河等其他車型產生諸多關聯，推動行業的智能化進程，着實令人期待。