對衝基金大鱷被判敗訴！印度“泰坦尼克號”上的銀條寶藏“白撈了”

財聯社5月9日訊（編輯 瀟湘）管理逾百億美元的英國“對衝基金大鱷”、現代史上最成功的“沉船獵人”、多達2364根銀條的鉅額“寶藏”、二戰時期日本帝國主義製造的“可怕悲劇”、被譽爲印度版“泰坦尼克號”的災難沉船事件……

相信如果把上面一系列的元素組合在一起，都足夠好萊塢拍攝一部類似“奪寶奇兵”的探險電影了。

而本週，英國最高法院所最終裁決的一起案件，就頗爲奪人眼球地涵蓋了上述所有元素！

英國最高法院在當地時間週三宣佈，英國知名對衝基金經理保羅·馬歇爾控制的一家打撈公司，在與南非政府就從印度洋一艘二戰沉船上打撈出的價值4300萬美元銀條展開的法律訴訟中敗訴。

英國最高法院支持了南非政府的觀點，後者辯稱其擁有這些白銀，同時由於享有國家豁免權，無需捲入該案件，從而也無需理會馬歇爾旗下公司索要打撈銀條費用的申訴。

這些銀條是當時的南非聯邦政府在1942年從印度政府手中購買的，原本計劃運往南非造幣廠用於鑄幣。

這起案件之所以格外備受矚目，一方面在於這批銀條規模的龐大。這批原本要運往南非造幣廠的貨物有多達2364根銀條，它們在印度洋下2.5公里處“沉睡”了幾十年，直到在2017年，才被馬歇爾旗下的打撈公司Argentum Exploration打撈上來。

Argentum Exploration在成功打撈後將這批銀條帶到了英國，要求獲得對這些寶藏的打撈權，這些金條在2020年的價值高達約4300萬美元——目前銀價在年內大漲後，也已經與2020年下半年的價格相當。

雖然Argentum Exploration後來承認南非政府擁有這些金條，但依然向法院申訴要求賠償鉅額打撈費用。

值得一提的事，這批銀條寶藏所屬的沉船也極具歷史意義。它們是從著名的“蒂拉瓦”號(SS Tilawa)上發現的。該船原本在1942年從印度孟買駛往南非德班，但在印度洋海域被兩枚日軍魚雷擊中沉沒，造成281名乘客和船員喪生。

由於這起悲劇的規模之大，該事件也被後人稱爲印度版的“泰坦尼克號”事件。

或成未來類似“尋寶”案件的範例

根據英國最高法院週三的判決，南非政府對Argentum Exploration的索賠享有主權豁免權，從而推翻了此前英國地方高等法院和上訴法院的原定裁決。

上訴法院最初認爲，這些白銀被“用於”商業目的，因此南非對Argentum的索賠不享有法律豁免權。但最高法院的法官們一致不同意這一觀點，並認定這批白銀屬於非商業貨物，南非政府有權享有豁免權。

據知情人士透露，南非政府和Argentum Exploration在最高法院宣判前，也已就此案獨立達成了和解協議。

“在判決下達前不久，南非政府和Argentum達成了保密和解，因此我無法評論這些白銀現在的下落，”HFW律師事務所資深律師Jonathan Goulding表示。他在法院審理案件期間代表南非。

Goulding認爲，“這項裁決可能會對今後如何打撈歷史沉船產生影響。任何希望從沉船上打撈貨物並將其運到英國以主張所有權的人，都應考慮採取措施確定原船主，併爲打撈貨物事先作好合同安排。否則，一旦貨物被帶到英國，而貨物的所有者是政府並打算用於國家目的，那麼他們就有可能不得不無償交出貨物。”

值得一提的是，此案涉及的英國“對衝基金大鱷”保羅·馬歇爾也算是“尋寶界”的老手了。根據媒體去年11月的一項調查報道，馬歇爾一直在與他旗下對衝基金的一位年輕高管——Anthony Clake一起探尋深海財富。

據悉，Anthony Clake可能是現代最成功的“沉船獵人”。Clake經常利用水下技術的優勢，以前所未有的方式探尋海底寶藏。Clake曾表示，他總共進行過大約30次沉船打撈活動，有時作爲主要投資者，有時作爲少數投資者，經常與他的公司代表客戶合作。

馬歇爾是全球最大對衝基金之一馬歇爾·韋斯(Marshall Wace)的負責人，該基金管理着約654億美元的資產，並擁有廣播公司GB News的大量股份。