電動自行車上路還得考駕照? 學者:不如改騎機車算了

電動自行車外觀機車相似,近年肇事率逐漸攀升。(圖/東森新聞

記者賴文萱/臺北報導

交通部擬修正道路交通管理處罰條例研擬將電動自行車納入機車管理並改名「輕型機車」,騎士需考取駕照才能上路。立法院交通委員會19日召開公聽會,不少立委及與會業者學者都反對,交通部允諾,若能有效管理、取締,可以考慮「不用考照」。

電動自行車與機車外觀相似,時速雖然沒有超過25公里,但因騎乘時無須戴安全帽,或有不肖業者自行改裝控制器提升速度,近年來肇事率持續攀升。交通部已着手修法,未來電動自行車需懸掛放大版合格標章,也嚴格規定電動自行車不能變更速度上限。交通部也擬未來將電動自行車改名輕型機車納管,也要求騎士需考取駕照才能上路。

▲交通部擬將電動自行車改成輕型機車管理,上路還得先考照。(圖/臺中市政府提供)

19日交委會召開「電動自行車如何納入管理」公聽會,邀請業者、學者等共同討論。臺灣電能車輛發展協會理事長鄭丞宏表示,電動自行車時速在25公里以下,肇事率其實比一般腳踏車肇事率還低,那是不是其他慢車也都得考照?他認爲,會使用電動自行車的族羣大多爲外配、老年人青少年,若要考照可能會衝擊他們的使用意願,也會扼殺電動車產業發展。

▲電動自行車未來上路若需考照,恐會影響民衆騎乘意願。(圖/臺中市政府提供)

萬能科技大學觀光餐旅暨管理學院院長王榮祖則表示,民衆聽到電動自行車上路需考照,第一反應就是「那我不如去騎機車」。衆多學者也認爲,此舉恐怕會造成反效果,機車肇事率可能會提升,也會有更多民衆選擇無照駕駛

交通部次長范植谷迴應,會將公聽會的內容納入參考,若能加強電動自行車教育宣導及嚴格取締私自改裝提升車速的車輛,可以考慮不用考照,讓交通安全管理及產業發展兩者都能兼顧。