電動車市吹逆風 臺達電下修成長預期

臺達董事長海英俊估今年電動車事業年成長率將降至二到三成。圖／鄭淑芳

電動車市場逢逆風，繼去年電動車年成長目標由倍增下修至八成後，臺達電（2308）董事長海英俊在1日舉行的法說會中，又再度下修電動車今年展望，由原先預估的成長五成，下修至年增二到三成。

電動車市場頻傳雜音，連海英俊都表示，近期電動車市場確實遇到了逆風，面臨市場冷風直吹，海英俊坦誠，有些電動車客戶訂單出現了下修，原估今年電動車事業會有五成的成長，近期已再下修，估成長率可能降至二至三成間，不過，海英俊重申獨立後的電動車事業仍會成長，且繼去年出現獲利後，今年仍會賺錢，且按今年的預算來看，表現也會比去年稍好一些。

對於電動車市場走疲，海英俊表示，電動車要普及有二個要件，一是價格要便宜，二是基礎建設要到位，目前二個要件都未達到。

就價格言之，目前電動車價格還比油車貴上一萬多美元，且在第一波高環保意識的買盤用竭後，第二波、第三波買盤開始會精算，遂導致新的買盤接手不力；至於第二個條件指的充電椿要普及，目前量也還不夠充足，再加上寒冬不利於電動車，國外屢屢傳出電動車因而拋錨，或是充電站無法順利運作的情事，也是電動車銷售不力的原因。

不過，海英俊很有信心的表示，「電動車的價格一定會掉」，且現在已經開始了，舉例來說，鋰電池原材料價格最近就掉很多，至於電動車目前價格仍居高不下，是因爲很多電動車公司不賺錢，未來等到達到經濟規模，價格就會趨於合理，「沒有道理結構簡單的電動車反倒賣得比較貴」。

臺達電執行長鄭平也有感的表示，新事業和新產品在發展初期，一定會出現一些變數，但電動車是未來的趨勢，此方向沒有改變。

爲擴大電動車的獲利成長力，臺達電也着手改善產線，鄭平表示，以往電動車採專線專用的形式，現考量到產線的投資大，現已朝多機型生產的方向改變。另爲增加客源，臺達也與中國電動車廠展開合作，不過，鄭平強調，目前主力客戶還是歐美大廠。