電動車產業強烈反彈 鋰列有毒名單 歐盟延後決議

歐盟執委會原定上週針對鋰是否列爲有毒物質做出決議，但因提案不斷遭到業界撻伐，導致歐盟執委會二度延後決議，預定明年再做決定。假設鋰被列爲有毒物質，日後歐盟車用電池都須通過額外安檢，將使鋰精煉廠及電池製造商承擔數百萬歐元額外成本，連帶提高歐州電動車價格。

近年歐洲車用電池製造商逐一崛起，其中又以瑞典業者Northvolt成長最爲顯著。Northvolt目前預估市值120億美元，是寶馬及福斯等汽車大廠的電池供應商。該公司位在瑞典北部的超級電池廠已在今年5月投產商用電池，預計2025年前年產能增至6,000萬度，相當於100萬臺電動車的電池用量。

Northvolt已有打算在瑞典增設另外兩座電池廠，並在德國興建另一座電池廠，但坦言自從美國通過《降低通膨法案》後，業者在美國生產電池的成本減少30％，相對嚇阻歐洲投資計劃。

歐盟執委會主席範德賴恩（Ursula von der Leyen）近日呼籲，歐盟應「簡化調整」法規才能吸引更多資金投入電動車產業。現階段歐盟電動車產業政策自相矛盾，一方面透過《重大原物料法案》提供產業補助，另一方面又打算將鋰列爲有毒物質。

經營鋰精煉廠的Green Lithium Refining創辦人泰勒（Richard Taylor）表示：「當美國及其他國家大開門戶、放寬限制，並將稅金用來打造電池原料供應鏈時，歐洲卻對電動車業者提高門檻。」他認爲歐洲若不提供有利的投資環境，業者只會轉向其他國家發展。