淡海輕軌虧1.7億 聯開案砍半
淡海輕軌運量不如預期，原規畫4件土地聯合開發案，現在只剩2件；新北市長侯友宜表示，捷運剛蓋都賠錢，新北會善用周邊能量帶動商機，要努力的還很多。（許哲瑗攝）
淡海輕軌去年慘虧1.7億元連帶影響投資意願，新北市議員鄭宇恩質詢22日指出，原規畫4件土地聯合開發案，現在只剩2件，要求市府檢討；捷運局解釋，竿蓁林站因都審後被列爲保護區，無法開發，機廠站則因位於國防部飛彈基地範圍，建物限高50公尺，開發效益過低因此取消。
昨爲總質詢第4天，鄭宇恩指出，新北市投資153億興建淡海輕軌，預估平日4.4萬人次，但目前僅9026人次；反觀高雄捷運單日15萬人次，北捷200萬人次，桃捷也有5萬人次，「淡海輕軌就像臺北市長柯文哲說得一樣，實在虧到不省人事」、「侯市長不要活在自己的泡泡裡」。
鄭宇恩質疑，原先捷運土地開發構想中，輕軌應有4個聯開案，如今取消2個，原有的共構、帶來的財源通通被取消。
高捷桃捷剛蓋都賠錢
侯友宜迴應，高捷、桃捷剛蓋都賠錢，淡海輕軌今年運量較去年成長53％，除新市鎮要加強開發外，藍海線第1期年底才完成，第2期還要調整路線，纔會只有這些人數，新北會善用周邊能量帶動商機，要努力的還很多。
捷運局長李政安解釋，「竿蓁林站」約605坪，原計劃以共構方式，開發零售商場、住宅等，後因都市計劃通盤檢討後，被列保護區因此無法開發；「機廠站」約1815坪，規畫打造13樓層建物，但因位於飛彈基地限高範圍，建物限高50公尺，效益過低因此取消。
捷運局補充，「淡水行政中心站」聯開案最快明年都計發佈後辦理開發，打造轉運設施、outlet店、辦公室等；「淡水漁人碼頭站」聯開案約2299坪，現爲停車場用地，未來將打造轉運中心、特色店街、觀光旅館等。