待轉格旁繪槽化線 挨批罰單陷阱

臺北市多處道路機車待轉格旁設置槽化線,遭民衆質疑是「罰單陷阱」。記者林麗玉/攝影

臺北市許多道路標線設計,在機車左轉待轉格旁繪製槽化線,目的爲保護待轉機車,但卻被質疑成爲「罰單陷阱」。有騎士因準備待轉時不小心輾過待轉格前的槽化線,遭檢舉開單。議員質疑,槽化線直接連結機車待轉格的設計根本「烏龍設計」,因最大矛盾在於會常讓機車騎士進入待轉格前,因誤輾槽化線吃上罰單。北市交通局允諾,將改善目前北市現有47處地點,6月底前改善完成。

臺北市議員李明賢去年底接獲機車騎士陳情,這名騎士因要左轉待轉,卻在進入待轉格前不小心輾過待轉格前方槽化線,馬上就被人拍下照片檢舉,不久後收到900元罰單,令騎士氣憤的是,因道路設計緣故,只要車一多,很多機車騎士爲了進入待轉格,都可能不小心壓過槽化線,質疑這樣的道路標線根本是「罰單陷阱」。

議員統計,全臺北市類似的待轉格與槽化線直接連結設計有47處,調閱數據也發現,內湖區成功路二段連續有兩處待轉格與槽化線相鄰的標線設計,儘管開單數近兩年都僅個位數,但只要有人檢舉,騎士就可能吃上至少900元罰單,要求北市府儘快提出改善方案。

北市交通局交工處總工程司張仲傑表示,之所以少數道路標線會在待轉格旁設置槽化線,多是因三線車道以上的T字路口道路,若機車左轉需先待轉,但因道路條件不足,無法人行道退縮設計待轉區,過去標線設計會在待轉格旁繪槽化線,以保護待轉機車,不過因有民團、議員認爲這樣的設計恐反讓機車被檢舉開罰,市府將逐一檢討改善。

張仲傑說,北市府後續會針對待轉格旁繪製槽化線的標線逐一檢討。未來的改善方式,若道路車流等狀況允許,將評估是否直接開放左轉、或將待轉格改至巷口設待轉區、或人行道內縮出一個待轉格,會視每個道路條件不同逐一改善。目前全臺北市還有40多處槽化線連接左轉待轉格設計,預定6月底前會全面改善完畢。