大新竹輕軌捷運 不再做半套

新竹輕軌捷運計劃竹北光明六路納入環線路網規畫路線由光明六路往高鐵特定區,跨頭前溪部分連接臺鐵南竹北站及銜接新竹市紅線。(羅浚濱攝)

新竹市辦理「大新竹輕軌捷運計劃」可行性評估,未將新竹縣納入,被質疑做「半套」,引發縣長文科地方人士不解,經立委林思銘質詢和爭取,交通覈定補助新竹縣672萬元,對竹北藍線做可行性評估,未來將與新竹市紅線真正串聯成「環狀」,不再只有半套。

只做紅線預算卻暴增

林思銘說,大新竹輕軌捷運案覈定的計劃,是要串聯新竹市舊城區、新竹科學園區、高鐵特定區及竹北生活圈,預算需求概估300億元,交通部補助新竹政府3000萬元做可行性評估,但市府提交的可行性研究報告修正報告,不知爲何看不到連接竹北生活圈的藍線。

林思銘說,大新竹輕軌捷運只做新竹市紅線,不做竹北藍線,只做「半套」,預算卻從300億元大幅增至461億元,據此向行政院長蘇貞昌交通部長林佳龍質詢,希望獲得善意回應。

林思銘指林佳龍答詢稱會讓鐵道局再召開協調會,經新竹縣、市政府協調後,確定將竹北市光明六路納入環線路網,初步確認規畫路線由光明六路往高鐵特定區,跨頭前溪部分連接臺鐵南竹北站及銜接新竹市紅線,由新竹市納入「新竹大衆捷運系統整體路網評估計劃」修正報告書內。

可行性評估經費太少

縣府交通旅遊處長遊志祥指出,竹北藍線由新竹市納入輕軌捷運整體規畫,可行性評估則由縣府自行辦理,向中央爭取補助1300萬元,日前交通部覈定經費800萬元,補助672萬元,縣府負擔128萬元,落差太大,希望透過管道再爭取讓經費到位,以便順利執行。