從江南赴江北，排起了兩小時長隊

過去的這個週末，蜂擁而至的人羣，在中山碼頭達成了“排隊兩小時，坐船十分鐘”的共情。放眼望去，隊伍數百米長，甚是壯觀。

圖片來源：小紅書網友@抗氧劑

只是一個尋常的週末，何以至此？

答案不在江這頭，而在江那頭。剛剛開街的浦口火車站歷史街區，正敞開懷抱迎接八方來客。從中山碼頭到浦口碼頭，穿過了長江，好似穿越了百年時光。

開業短短一週，超20萬人涌入浦口火車站歷史街區，他們中的很大一部分是來看“背影”的。“我買幾個橘子去。你就在此地，不要走動。”這句不加任何修辭的白話，感動了國人一個世紀之久。文字就是擁有這般穿越時光的魅力，哪怕我們身處於這個飛速疾馳的時代。

百年後的今天，朱自清的橘子就擺在站臺外的長凳上，而他變成了長凳旁的一尊雕像。父親的“背影”，則融進了咖啡的醇香。時代的烙印交融於現代的氣息，放慢腳步，跟歷史對話，也跟我們心中的自己對話，“讀萬卷書，行萬里路”的意義是什麼。

當我們長大，再次翻開《背影》，讀到的也許不只是父愛的恩重如山，也有時代的奔涌向前。朱自清1925年提筆寫下父親8年前的背影時，已經完成了從北大學子到北大教授的轉變，個人命運隨着時代的浪潮歷經浮沉。百年後的今天，又有不計其數的優秀學子從未名湖畔來到揚子江畔，這裡有開放和創新的土壤，這裡也正放飛着青春和夢想。

如果說《背影》是朱自清對舊時代的回答，而煥新歸來的浦口火車站，便是江北對於新時代的回答。

圖片來源：超人鄧

擁江發展的時代下，長江早已不是天塹。國務院批覆的新版南京國土空間規劃，“江南江北雙主城”格局已經躍然紙上。如中山碼頭外的場景，人流從南往北的奔赴也已不是新鮮事。

一週前的刀郎演唱會，不只是江南的歌迷，神州大地的歌迷紛至沓來，江北在全國歌迷的關注下，交出了一份讓人滿意的答卷。同樣是在過去的這一週，南航揚子江校區正式開工奠基，南農濱江校區舉行啓用大會。一個年輕活力的新主城，肆意綻放着它嶄新的姿態。

我們當然樂於見到，奔赴江北的長隊是爲文旅而來，爲情緒價值而來，我們也希望這個隊伍是爲年輕、爲熱愛而來，爲求學、爲就業而來，爲奔赴每一份真實的生活而來。那是江北的理想。

生活的理想，是爲過理想的生活。在達成理想之前，還有漫漫長路要去追尋。迎着朝陽從北向南的隊伍，依舊會堵在隧道口，堵在大橋和五橋之上。更豐富的交通配套，更健全的城市配套；更完備的產業體系，更密集的就業崗位，這些一定是心之所向，當然也需要時間沉澱，依託於更真誠的態度和更貼心的服務，締造更好的答案。

就好似眼下的浦口火車站，它還有更多的想象空間：更豐富的消費業態，更新穎的打卡場景……我們在後臺收到了近500條留言，認可之餘，也有太多真誠的建議讓人感動。這些，無不是對於江北沉甸甸的愛。

圖片來源：超人鄧

1914年，浦口火車站竣工交付使用；1917年，朱自清與父親在浦口火車站分別；1997年，浦口火車站更名爲“南京北站”；2004年，最後一班8084次列車緩緩駛出後，“南京北站”與時代揮手告別。2024年，舊的“南京北站”煥新歸來，而新的南京北站已然邁開建設步伐。

無論是百年，還是二十年，都好似彈指一揮間。站臺外的風雨連廊，蒼翠的梧桐和連廊上的燕巢都在訴說，百年如昨。絡繹不絕的人羣，或許也將成爲這個時代裡的“背影”。

若干年後，我們又會如何被別人寫進歷史？其實，歷史在我們手中，唯有靠每個人共同匯成江北的力量，去一筆一畫書寫。

走出浦口火車站，沿着長江岸線悠悠漫步。十年前，這裡是“工業鏽帶”，是髒亂的煤港碼頭；五年前，北岸蛻變爲“生態繡帶”，綠樹成蔭，一江碧水向東流；如今，“生態繡帶”變身“文化秀帶”，煥新的浦口火車站、長江T臺、音樂草坪承托起家門口的詩與遠方。

相信一切發展的力量。

往回看，百年風華不遠；往前看，漫卷時光可期。從中山碼頭奔赴浦口碼頭，不只是回到過去，更是邁向未來。

文 | 吳小榮

發佈 | 徐雅瑩、吳小榮

審覈 | 王馨